Référence : 14101545

CS Germany 14.101.545

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Remplacement uniquement par paires :
• Version renforcée :

SUPLEX 06189

• Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 13,5
• Diamètre extérieur [mm] : 172
• Longueur [mm] : 325
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Poids [kg] : 2,30
• Type d'entraînement : Boîte automatique

RIDEX 188C0401

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Diamètre du fil [mm] : 12,5
• Diamètre extérieur [mm] : 172
• Longueur [mm] : 330
• Type d'entraînement : entièrement automatique

NK 531547

• Épaisseur [mm] : 13,61
• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
• Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
• Diamètre extérieur [mm] : 173
• Longueur [mm] : 345
• Poids net [kg] : 2,09
• Version renforcée :

SPIDAN 55099

• Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 13,5
• Diamètre extérieur [mm] : 172
• Longueur [mm] : 325
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Poids [kg] : 2,30
• remplacement par paire recommandé :
• Type d'entraînement : Boîte automatique

MAXGEAR 60-0313

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
• Diamètre du fil [mm] : 13
• Diamètre extérieur [mm] : 165
• Longueur [mm] : 339
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique

MAXGEAR 60-0313D

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
• Diamètre extérieur [mm] : 165
• Longueur [mm] : 339
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique

APEX Automotive 66692

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
• Diamètre du fil [mm] : 12,75
• Diamètre extérieur [mm] : 169
• Longeur [m] : 333
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

APEX Automotive 66824

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
• Diamètre du fil [mm] : 13,5
• Diamètre extérieur [mm] : 175
• Longeur [m] : 325
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

APEX Automotive 66867

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
• Diamètre du fil [mm] : 12,75
• Diamètre extérieur [mm] : 170
• Longeur [m] : 340
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

MAPCO 70692

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
• Diamètre du fil [mm] : 12,7
• Diamètre extérieur [mm] : 169,5
• Longueur [mm] : 343
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Nombre de pièces nécessaires : 2
• Nombre de taraudages : 4,3
• Remplacement uniquement par paires :
• Version renforcée :

QUINTON HAZELL QCS7727

• Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Diamètre du fil [mm] : 13,5
• Diamètre extérieur [mm] : 172
• Longueur [mm] : 325
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Poids [kg] : 2,30
• Type d'entraînement : Boîte automatique

EIBACH R10723

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules sans la technique M
• Diamètre du fil [mm] : 13,5
• Longueur [mm] : 321
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Nombre de taraudages : 4,4
• remplacement par paire recommandé :
• Type d'entraînement : Boîte automatique
• Vérifier numéro OE :

Stark SKCS-0040401

• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Diamètre du fil [mm] : 12,5
• Diamètre extérieur [mm] : 172
• Longueur [mm] : 330
• Type d'entraînement : entièrement automatique

Frankberg 5481FB0048968