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Référence : 14319413
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Résultats de recherche (8)
CS Germany 14.319.413
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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SUPLEX 19346
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Diamètre extérieur [mm] : 102
- Longueur [mm] : 328
- Marquage par teinture : bleu; rouge (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,10
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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APEX Automotive 63369
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 99
- Longeur [m] : 320
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SPIDAN 85206
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Diamètre extérieur [mm] : 102
- Longueur [mm] : 328
- Marquage par teinture : bleu; rouge (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,10
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TRISCAN 8750 23120
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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QUINTON HAZELL QCS7641
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Diamètre extérieur [mm] : 102
- Longueur [mm] : 328
- Marquage par teinture : bleu; rouge (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,10
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EIBACH R10104
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 14,5
- Longueur [mm] : 328
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 8,6
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Vérifier numéro OE :
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OPTIMAL OP-CSP01597
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 14,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Longueur [mm] : 328
- remplacement par paire recommandé :
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