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CS Germany 14.319.442

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires :
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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MUBEA 062041-E

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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RIDEX 188C0783

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
Diamètre du fil [mm] : 12,3
Diamètre extérieur [mm] : 155
Longueur [mm] : 392
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SUPLEX 19404

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Diamètre du fil [mm] : 12,3
Diamètre extérieur [mm] : 155
Longueur [mm] : 392
Marquage par teinture : jaune (2x)
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 1,90
pour code d'équipement spécial : 485 or 482

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DAKAtec 300451

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Épaisseur [mm] : 12,3
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Diamètre [mm] : 153
Longueur [mm] : 390
Modèle de ressort : Ressort spiralé
Nombre de taraudages : 4,7
poids [g] : 2080
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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BILSTEIN 37-172305

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
pour numéro OE : A 204 321 04 04
Version renforcée :

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NK 533392

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Épaisseur [mm] : 12,72
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 157
Longueur [mm] : 392
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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APEX Automotive 67470

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
Diamètre du fil [mm] : 12,5
Diamètre extérieur [mm] : 154
Longeur [m] : 394
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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MAPCO 72833

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Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses automatique
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis surbaissé
Diamètre du fil [mm] : 12,3
Diamètre extérieur [mm] : 153
Longueur [mm] : 390
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Nombre de pièces nécessaires : 2
Nombre de taraudages : 4,7
Remplacement uniquement par paires :
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SPIDAN 87392

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Diamètre du fil [mm] : 12,3
Diamètre extérieur [mm] : 155
Longueur [mm] : 392
Marquage par teinture : jaune (2x)
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 1,90
pour code d'équipement spécial : 485 or 482
remplacement par paire recommandé :

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TRISCAN 8750 23133

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1502

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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OPTIMAL OP-CSP01197

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du fil [mm] : 12,3
Diamètre extérieur [mm] : 159
Longueur [mm] : 394
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
remplacement par paire recommandé :
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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QUINTON HAZELL QCS8704

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
Diamètre du fil [mm] : 12,3
Diamètre extérieur [mm] : 155
Longueur [mm] : 392
Marquage par teinture : jaune (2x)
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 1,90
pour code d'équipement spécial : 485 or 482

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EIBACH R10468

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
Diamètre du fil [mm] : 12,5
Longueur [mm] : 392
Marquage de couleur voir PDF :
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Nombre de taraudages : 4,8
pour code d'équipement spécial : 482; 485; 677
remplacement par paire recommandé :
Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
Vérifier numéro OE :

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IPSA SPS04358

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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GH GH-353313C03

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Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
Remplacement uniquement par paires :
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type de montage : prémonté