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Référence : 14870703

Résultats de recherche (12)

CS Germany 14.870.703

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Remplacement uniquement par paires :

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SUPLEX 12041

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 141
  • Longueur [mm] : 336
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,30
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SPIDAN 55503

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 141
  • Longueur [mm] : 336
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,30
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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DIEDERICHS 9981677

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Code-Ressort de suspension : AC
  • Diamètre extérieur [mm] : 127
  • Données : AC
  • Longueur [mm] : 370
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de taraudages : 8,6
  • Poids [kg] : 3,4

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OPTIMAL AF-2366

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,3
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 141
  • Longueur [mm] : 336
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Nombre de taraudages : 6
  • Poids [kg] : 2,3
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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OPTIMAL IF-20301

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 141
  • Longueur [mm] : 323

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MAXTRAC MC1677

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre extérieur [mm] : 127
  • Données : AC
  • Longueur [mm] : 370
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de taraudages : 8,6
  • Poids [kg] : 3,4
  • Surface : phosphatisé

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QUINTON HAZELL QCS5151

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,3
  • Diamètre extérieur [mm] : 141
  • Longueur [mm] : 336
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,30
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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JAPANPARTS ZCQ90498

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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JAPANPARTS ZC90498

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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ASHIKA ZCA90498

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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JAPKO ZCJ90498

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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