Identification Véhicule
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Référence : 14950884
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
CS Germany 14.950.884
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl. S-Line; Incl. Ultra; S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Remplacement uniquement par paires :
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SUPLEX 03361
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 135
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ultra
- Longueur [mm] : 287
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,45
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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SUPLEX 03362
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 138
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ultra
- Longueur [mm] : 293
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,50
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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KILEN 10251
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro PR : L28; L29
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KILEN 10258
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro PR : L26; L27
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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BILSTEIN 37-309336
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : S line
- pour numéro OE : 5Q0 411 105 FE
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BILSTEIN 37-309343
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : S line
- pour numéro OE : 5Q0 411 105 FF
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LESJÖFORS 4004309
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro PR : L28; L29
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LESJÖFORS 4004316
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro PR : L26; L27
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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NK 5347210
- Épaisseur [mm] : 12,23
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 139
- Longueur [mm] : 284
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TRISCAN 8750 29397
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TRISCAN 8750 29474
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 87820
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 135
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ultra
- Longueur [mm] : 287
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,45
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 87821
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 138
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ultra
- Longueur [mm] : 293
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,50
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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ROC CS8500
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro PR : L28; L29
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ROC CS8642
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro PR : L26; L27
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS9106
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 135
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ultra
- Longueur [mm] : 287
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,45
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS9107
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 138
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ultra
- Longueur [mm] : 293
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,50
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R23120
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec Magnetic Ride
- Longueur [mm] : 289
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,6
- pour numéro PR : 1JC; 1JF; UA6
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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GH GH-359967C03
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [ : 55
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 55
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas; Goujon en haut
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Force d'absorption réglable électroniquement; Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de fonctionnement : électronique
- Type de montage : prémonté
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JAPKO ZCJ90625
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MONROE SP4677
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 11,2
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 16,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 16,8
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Longueur [mm] : 285
- Longueur de l'emballage [cm] : 41,2
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 4,6
- Poids [kg] : 1,542
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ASHIKA ZCA90625
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MEHA AUTOMOTIVE MH88182
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 96
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Longueur [mm] : 282
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,51
- Quantité : 1
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JAPANPARTS ZCQ90625
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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JAPANPARTS ZC90625
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAXGEAR 60-1336D
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 11,75
- Diamètre extérieur [mm] : 138
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ultra
- Longueur [mm] : 293
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line; ultra
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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OPTIMAL OP-CSP01737
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 11,7
- Diamètre extérieur [mm] : 138
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line; Incl Ultra; S-Line
- Longueur [mm] : 285
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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JAPANPARTS ZCQ1676A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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JAPANPARTS ZC1676A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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JAPKO ZCJ1676A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ASHIKA ZCA1676A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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4X4 ESTANFI EST-ZCA1676A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C2525
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 138
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 87
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : S-Line
- Longueur [mm] : 282
- Nombre de taraudages : 4,6
- Poids [kg] : 1,6
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KAMOKA 2110896
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 11
- Diamètre extérieur [mm] : 138
- Longueur [mm] : 293
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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