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Référence : CS1802R
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (21)
CTE CS-1802R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur; droite
- Hauteur [mm] : 55
- Largeur [mm] : 394
- Longueur [mm] : 417
- Nº de série : CS-1802R
- Poids [kg] : 3,6
- pour numéro OE : 200200AC200F; 20200AA040; 20200AA120; 20200AA200; 20200AC200; 20200FA100; 20210AA000
- Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
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FEBI BILSTEIN 29634
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc; sans rotule de suspension
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Dimension du filetage extérieur : M16 x 1,5
- Matériel : Tôle d'acier
- Numéro d'article en paire : 29635
- Poids [kg] : 3,62
- Respecter les informations de service :
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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MASTER-SPORT GERMANY 29634B-PCS-MS
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Dimension du cône [mm] : 13
- Filetage extérieur [mm] : M16 x 1,5
- Matériel : Tôle d'acier
- Nombre par essieu : 1
- Numéro d'article en paire : 29635B-PCS-MS
- Poids brut [kg] : 3,66
- Poids net [kg] : 3,61
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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MASTER-SPORT GERMANY 29634B-SET-MS
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Dimension du cône [mm] : 13
- Filetage extérieur [mm] : M16 x 1,5
- Matériel : Tôle d'acier
- Nombre par essieu : 1
- Numéro d'article en paire : 29635B-SET-MS
- Poids brut [kg] : 4,89
- Poids net [kg] : 4,84
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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MASTER-SPORT GERMANY 36907-KIT-MS
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Poids brut [kg] : 6,67
- Poids net [kg] : 6,66
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 37102-KIT-MS
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 6,31
- Poids net [kg] : 6,21
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 37102/1-KIT-MS
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 9,77
- Poids net [kg] : 9,67
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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SWAG 87 92 9634
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc; sans rotule de suspension
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Dimension du filetage extérieur : M16 x 1,5
- Matériel : Tôle d'acier
- Numéro d'article en paire : 87 92 9635
- Poids [kg] : 3,62
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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BLUE PRINT ADS78606
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc; sans rotule de suspension
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Matériel : Acier
- Numéro d'article en paire : ADS78607
- Poids [kg] : 3,64
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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OPTIMAL G6-1003
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite
- Numéro d'article en paire : G6-1005
- Référence de l'accessoire recommandé : G3-764
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J4917004
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; inférieur; à droite, inférieur
- Numéro d'article en paire : J4907004
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : J9420000
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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MONROE L68503
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans rotule de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; extérieur; inférieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 6
- Largeur de l'emballage [cm] : 40
- Longueur de l'emballage [cm] : 42
- Numéro d'article en paire : L68504
- Poids [kg] : 3,700
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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MOTAQUIP LVSA1562
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; inférieur
- Numéro d'article en paire : LVSA1561
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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NPS S421U06
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre intérieur [mm] : 18
- Spécification : vendu sans rotule
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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MASTER-SPORT GERMANY 36907-KIT-MSM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Poids brut [kg] : 9,83
- Poids net [kg] : 9,73
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 37102-KIT-MSM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 6,37
- Poids net [kg] : 6,27
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 37102/1-KIT-MSM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 9,83
- Poids net [kg] : 9,73
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 37102-KIT-MSP
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 6,21
- Poids net [kg] : 6,21
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 36907-KIT-MSP
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Poids brut [kg] : 6,7
- Poids net [kg] : 6,65
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 37102/1-KIT-MSP
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 9,77
- Poids net [kg] : 9,67
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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ACKOJA A63-9503
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans rotule de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; inférieur
- Matériel : Tôle d'acier
- nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu a :
- pas pour type de véhicule : Outback
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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