IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
cupra 5Q0505223D
Bras de liaison, suspension de roue MAXGEAR 72-5494 MGZ-101144
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule sans Adaptive Drive
- Matériel : Tôle d'acier
- Numéro d'article en paire : 72-5495
- pour numéro PR : 2H0; 2H5
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue FEBI BILSTEIN 103725
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
- Côté d'assemblage : centre
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule sans Adaptive Drive
- Matériel : Tôle d'acier
- Numéro d'article en paire : 103726
- Poids [kg] : 1,5
- pour numéro PR : 2H0; 2H5
- Tenir compte des informations service :
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Suspension, bras de liaison LEMFÖRDER 38620 01
- Équipement véhicule : pour véhicules avec Drive-Select; pour véhicules sans Drive-Select
- Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu à quatre bras
- Nombre par essieu : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : 3C-8-240 000
- pas pour pays constructeur du véhicule : Brésil; Mexique
- pour numéro PR : 0N4; 2H; 2H0; 2H5
- Référence de l'accessoire recommandé : 44089 01
- Tenir compte des informations service :
- Type de bras oscillant : pour bras oscillant longitudinal
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Bras de liaison, suspension de roue LEMFÖRDER 42492 01
- Côté d'assemblage : extérieur
- Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu à quatre bras
- Matériel : Tôle d'acier
- Numéro d'article en paire : 42493 01
- pour numéro PR : 0N4; 2H0; 2H5
- Référence de l'accessoire recommandé : 44089 01
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue NK 50147151
- Équipement véhicule : pour véhicules à essieu multibras (Multi-link)
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière gauche; avant; extérieur; inférieur
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
- Numéro d'article en paire : 50147152
- Poids net [kg] : 1,63
- pour numéro PR : 0N4; 2H0; 2H5
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue SIDEM 63170
- Barre/montant : Barre de force
- Côté d'assemblage : inférieur
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
- Longueur [mm] : 384
- Matériel : Tôle d'acier
- Numéro d'article en paire : 63171
- Tenir compte des informations service :
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- Type de motricité : Traction intégrale
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Bras de liaison, suspension de roue TRISCAN 8500 295162
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière gauche; avant; extérieur; inférieur
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro d'article en paire : 8500 295161
- pour numéro PR : 0N4; 2H0; 2H5
- Référence de l'accessoire recommandé : 8500 29425
- Type de bras oscillant : bras oblique
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Bras de liaison, suspension de roue MONROE L29B62
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : inférieur
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro d'article en paire : L29B61
- pour numéro PR : 0N4
- pour numéro PR combiné : 2H0; 2H5
- Type d'essieu : Multi-link axle
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- Type de véhicule : Octavia Scout
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Bras de liaison, suspension de roue MOOG VO-TC-13745
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : inférieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 14
- Longueur de l'emballage [cm] : 48,5
- Matériel : Tôle d'acier
- Numéro d'article en paire : VO-TC-13746
- pour numéro PR : 0N4
- Type d'emballage : Boîte
- Type d'essieu : Multi-link axle
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
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