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Pièce Auto delphi BG333 — Tarif Grossiste Pro

Résultat certifié première monte d'origine pour la référence BG333.

Résultats de recherche (21)

ATE 24.0120-0120.1

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,0
  • Épaisseur minimum [mm] : 18,0
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108,0
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 15,4
  • Diamètre du centrage [mm] : 68,0
  • Diamètre extérieur [mm] : 256,0
  • Diamètre intérieur [mm] : 134,0
  • Hauteur [mm] : 41,9
  • MAPP-Code existant :
  • Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0441
  • Nombre de trous : 4
  • Surface : revêtu
  • Traitement : à haute teneur en carbone
  • Type de disque de frein : ventilé

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GIRLING 6015311

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Traitement : à haute teneur en carbone
  • Type de disque de frein : ventilé

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KRAFT AUTOMOTIVE 6040150

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256,0
  • Hauteur [mm] : 41,9
  • Numéro de production : K6040150
  • Type de disque de frein : ventilé

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ROADHOUSE 6176.10

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre [mm] : 256
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Marque de conformité : KBA 61209
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : ventilé

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A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-2102

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : ventilé

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BORG & BECK BBD4194

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé
  • Unité quantitative : Jeu

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OPTIMAL BS-1760

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Hauteur [mm] : 41,6
  • Illustration alésage / nombre de trous : 4/4
  • Type de disque de frein : ventilé

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OPTIMAL BS-1760C

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Hauteur [mm] : 41,6
  • Illustration alésage / nombre de trous : 4/4
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : ventilé

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BREMSI CD6256V

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Couleur : noir
  • Couple de serrage [Nm] : 11
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Nombre de trous : 4
  • Surface : peint
  • Type de disque de frein : ventilé

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WOKING D6176.10

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre [mm] : 256
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Marque de conformité : KBA 61209
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : ventilé

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SIGMAUTO DBA256V

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Couleur : noir
  • Couple de serrage [Nm] : 11
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Nombre de trous : 4
  • Surface : peint
  • Type de disque de frein : ventilé

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TRW DF1531

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Traitement : à haute teneur en carbone
  • Type de disque de frein : ventilé

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Brake ENGINEERING DI951001

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Filetage : 15
  • Hauteur [mm] : 42
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : ventilé

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APEC DSK526

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Hauteur [mm] : 42
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : ventilé
  • uniquement pour la référence : PAD707

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ROTINGER RT 2044

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Diamètre intérieur [mm] : 134
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 4,2
  • Type de disque de frein : ventilé

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ROTINGER RT 2044-GL

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Diamètre intérieur [mm] : 134
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 4,2
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type de disque de frein : ventilé

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ROTINGER RT 2044-GL T3

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Diamètre intérieur [mm] : 134
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 4,2
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type de disque de frein : perforé; ventilé

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ROTINGER RT 2044-GL T5

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Diamètre intérieur [mm] : 134
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 4,2
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type de disque de frein : perforé; ventilé

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ROTINGER RT 2044-GL T6

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Diamètre intérieur [mm] : 134
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 4,2
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type de disque de frein : ventilé

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ROTINGER RT 2044-GL T9

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Diamètre intérieur [mm] : 134
  • Filetage : 15,5
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 4,2
  • Surface : revêtu galvanisé
  • Type de disque de frein : ventilé

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NECTO WN512

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
  • Épaisseur minimum [mm] : 18
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Couple de serrage [Nm] : 110
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 256
  • Hauteur [mm] : 41,7
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 9,14
  • Type d'emballage : Boîte
  • Type de disque de frein : ventilé

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