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Pièce Auto delphi BG634 — Tarif Grossiste Pro

Résultat certifié première monte d'origine pour la référence BG634.

Résultats de recherche (16)

STELLOX 6020-2248-SX

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 114
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 13
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Hauteur [mm] : 45
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : + Malaysia
  • Nombre de trous : 4
  • pour diamètre du disque de frein [mm] : 258
  • Type de disque de frein : plein

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STELLOX 6020-2248K-SX

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Type de disque de frein : plein

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A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-2205

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 114
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Filetage : 13
  • Hauteur [mm] : 45
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : ventilé

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BORG & BECK BBD4235

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Hauteur [mm] : 45
  • Nombre de trous : 4
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Surface : revêtu
  • Type de disque de frein : plein
  • Unité quantitative : Jeu

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SB BR22188

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Diamètre intérieur [mm] : 154
  • Hauteur [mm] : 44,7
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : plein
  • Type de pays : Japon

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BREMSI CD6674S

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Couple de serrage [Nm] : 10
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Hauteur [mm] : 44,5
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : plein

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SIGMAUTO DBA674S

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Couple de serrage [Nm] : 10
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Hauteur [mm] : 44,5
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : plein

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FERODO DDF674

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
  • Couple de serrage [Nm] : 110
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 68
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Hauteur [mm] : 44,5
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 8,5
  • Largeur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Longueur de l'emballage [cm] : 25,5
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 6,9
  • Surface : huilé
  • Type d'emballage : Boîte
  • Type de disque de frein : plein
  • Unité quantitative : Jeu

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FERODO DDF674X

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Hauteur [mm] : 44,5
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 3,438
  • Type d'emballage : Boîte
  • Type de disque de frein : plein

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TRW DF3018

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 114
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Filetage : 13
  • Hauteur [mm] : 45
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : ventilé

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Brake ENGINEERING DI955120

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 114
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Filetage : 13
  • Hauteur [mm] : 45
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : ventilé

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APEC DSK701

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Hauteur [mm] : 44
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : plein
  • uniquement pour la référence : PAD783

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LPR N2554P

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Hauteur [mm] : 44
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : plein

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SAMKO N2554P

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Hauteur [mm] : 44
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : plein

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NPS N331N33

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Hauteur [mm] : 44,5
  • Nombre de pièces [pcs] : 1
  • Nombre de trous : 4
  • Spécification : Qte packaging: 1
  • Type de disque de frein : plein

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NECTO WN892

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 258
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Hauteur [mm] : 44,5
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 6,90
  • Type d'emballage : Boîte
  • Type de disque de frein : plein

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