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Référence : D2255795
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (15)
Omnicraft 2165854
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 481
- Longueur 2 [mm] : 302
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Omnicraft 2166068
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec charge élevé; pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 39
- Longueur 1 [mm] : 333
- Longueur 2 [mm] : 240
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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NK 62993604
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas; Goujon en haut
- Nº de production jusqu'à : 2645000
- Poids net [kg] : 3,45
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : C15
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NK 62993632
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RIDEX 854S2287
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 481
- Longueur 2 [mm] : 302
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Unité quantitative : Jeu
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TRW JGT219T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec charge élevé; pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 39
- Longueur 1 [mm] : 333
- Longueur 2 [mm] : 240
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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TRW JHM407T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 576
- Longueur 2 [mm] : 385
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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TRW JHM419S
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 481
- Longueur 2 [mm] : 302
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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TRW JHM419T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 481
- Longueur 2 [mm] : 302
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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TRW JHM437S
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 481
- Longueur 2 [mm] : 302
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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TRW JHM437T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 481
- Longueur 2 [mm] : 302
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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TRW JHT219T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec charge élevé; pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis renforcé
- Diamètre [mm] : 39
- Longueur 1 [mm] : 333
- Longueur 2 [mm] : 240
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MAXTRAC MCD0007
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Largeur [mm] : 170
- Longueur [mm] : 550
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut; Plaque en-bas
- Poids [kg] : 3,0
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Stark SKSA-0133398
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 51
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 481
- Longueur 2 [mm] : 302
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Unité quantitative : Jeu
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NOVAT IBERICA 130105
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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