denckermann C120549

Jeu de joints, arbre de transmission DENCKERMANN C120549

Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Diamètre extérieur [mm] : 85
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Poids [kg] : 2,3
pour numéro PR : F0A; G0Z; G1C; G1G; GH4; K8L; T2J; T5H; TD1; TF8; TN8
pour numéro PR combiné : 1BA+TG6+G0K; F0A+T8T; FM0,FN0,FN1; G0K+D2D; G0K+K8L; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0K,G1D,G1G; G0Z,G0K; G1C,G0K; G1D,G1G; G1G,G1D; GH1,GH2; T2A,T50; T2G,T2H; T2J+G1C; T2K,TD1,TW8; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; TA1+G0K; TC6+G0Z+D2D; TC6,TF1; TD1+D45; TD1+G0K; TD1+G1C; TF6+G0K; TG6+G0K+D2D; TG6+G0Z; TH3+G1D; TN8+G1D; TQ6+G0K+DS3; TR2+G0Z; TW8+G1C
Quantité : 1
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : AT; MT
Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche

Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage; avec machon
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 104
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
Diamètre extérieur [mm] : 85
Nombre d'alésages : 6
pour numéro OE : 4H0 498 103 A
Type de joint : Joint tripode

Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Longueur [mm] : 88
Type d'entraînement : pour boîte automatique 8 vitesses; pour boîte automatique à 7 vitesses
Type de boîte de vitesses : 6MT/7AT
Type de motricité : Traction intégrale

Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Diamètre extérieur [mm] : 85
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Poids [kg] : 2,3
pour numéro PR : F0A; G0Z; G1C; G1G; GH4; K8L; T2J; T5H; TD1; TF8; TN8
pour numéro PR combiné : 1BA+TG6+G0K; F0A+T8T; FM0,FN0,FN1; G0K+D2D; G0K+K8L; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0K,G1D,G1G; G0Z,G0K; G1C,G0K; G1D,G1G; G1G,G1D; GH1,GH2; T2A,T50; T2G,T2H; T2J+G1C; T2K,TD1,TW8; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; TA1+G0K; TC6+G0Z+D2D; TC6,TF1; TD1+D45; TD1+G0K; TD1+G1C; TF6+G0K; TG6+G0K+D2D; TG6+G0Z; TH3+G1D; TN8+G1D; TQ6+G0K+DS3; TR2+G0Z; TW8+G1C
Quantité : 1
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Denture extérieure, côté différentiel : 34
Poids [kg] : 1,946
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés

Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Longueur [mm] : 88
pour numéro PR : G1D; G1G; GH1; GH2; GH4
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Denture intérieure, côté roue : 34
Longueur [mm] : 88
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Montage/démontage uniquement par du personnel :

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
Cercle de percage -Ø [mm] : 104
Denture extérieure, côté roue : 26
Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92,2
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 90
Filetage : M16x1,5
longueur min. [mm] : 494
Nombre de trous de fixation : 6
Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses