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Référence : 3107580
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (9)
GOLD 3107580
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DEPA 3107580
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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CS Germany 14.950.145
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : BlueMotion; Incl GT; Incl. BlueMotion
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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DA SILVA 4387T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 18
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47,8
- Longueur [mm] : 467
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission électrique
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EIBACH R19200
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour tous les systèmes d’amortissement standard; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec Magnetic Ride; pour véhicules avec châssis DCC
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : BlueMotion
- Longueur [mm] : 287
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,6
- pas pour facelift :
- pour numéro PR : 1JA; 1JC; 1JD; 1JE; 1JF; 1JN; 1JP; G02; G12; UA6
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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EAI T49525
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 18
- Diamètre 1 [mm] : 59
- Diamètre 2 [mm] : 59
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 467
- Nº de boîte de vitesses : ET
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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STARTCAR 525ST94
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 18
- Diamètre 1 [mm] : 59
- Diamètre 2 [mm] : 59
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 467
- Nº de boîte de vitesses : ET
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SNRA R1742
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 18
- Diamètre 1 [mm] : 59
- Diamètre 2 [mm] : 59
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 467
- Nº de boîte de vitesses : ET
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA TR742
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 18
- Diamètre 1 [mm] : 59
- Diamètre 2 [mm] : 59
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 467
- Nº de boîte de vitesses : ET
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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