IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
depa 3774960
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Arbre de transmission GSP 203613
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,50
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 921,0
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission CEVAM 50496
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Longueur [mm] : 917
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses
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Arbre de transmission DA SILVA 9437T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 921
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission CEVAM OL50496
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Longueur [mm] : 917
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses
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Arbre de transmission SKF VKJC 6562
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou; sans palier
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Corps de l'essieu : Essieu creux d'un tube
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85,7
- Diamètre de manche [mm] : 46
- Filetage : M16X1.5
- Longueur [mm] : 919
- Longueur 2 [mm] : 63,5
- Matériel : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ381; DQ500
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Arbre de transmission TRISCAN 8540 295072
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 921
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique; Joint tripode
- Type de véhicule : Caddy; Caddy California; Caddy California Max; Caddy Maxi
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Arbre de transmission MDR GSP-203613
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,50
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 921,0
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission FRIESEN FDS3779
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Longueur [mm] : 917
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses
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Arbre de transmission FRIESEN DS3779N
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Longueur [mm] : 917
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses
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