IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
dri 711520819R
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Rotule de barre de connexion FEBI BILSTEIN 22044
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec contre-écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Dimension du filetage extérieur : M14 x 1,5
- nouvelle version :
- Numéro de châssis (VIN) à : ******4B*1*200000; ******4B*2*150000; ******8H*5*014476
- pas pour numéro PR : 1BV
- Poids [kg] : 0,550
- Respecter les informations de service :
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Rotule de barre de connexion SWAG 32 71 0013
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec contre-écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Dimension du filetage extérieur : M14 x 1,5
- nouvelle version :
- Numéro de châssis (VIN) à : ******4B*1*200000; ******4B*2*150000; ******8H*5*014476
- pas pour numéro PR : 1BV
- Poids [kg] : 0,55
- Respecter les informations de service :
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Crémaillère de direction SHAFTEC PR946
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon vissé
- Filetage barre d'accouplement : M14 x 1.5 (Female)
- Filetage raccord conduite de pression : M14/M16
- Genre de crémaillère de direction : Crémaillère de direction à crémaillière
- Hauteur de l'arbre d'entrée [mm] : 32
- Longueur [mm] : 1027
- Nombre de tours de volant : 2,8
- Position/degré : 5
- pour fabricants de crémaillère de direction : ZF
- Type de connecteur, arbre d'entrée : sans dents
- Type de fonctionnement : hydraulique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
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Rotule de barre de connexion DACO Germany TR0210
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Filetage extérieur [mm] : M14 x 1,5
- Numéro de châssis (VIN) à : ******4B*1*200000; ******4B*2*150000; ******8H*5*014476; 4B-1-200 000; 4B-1-200000; 4B-2-150 000; 8H-5-014 476
- pas pour numéro PR : 1BV
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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