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Référence : 247ST85
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Résultats de recherche (13)
STARTCAR 247ST85
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Diamètre 1 [mm] : 92
- Diamètre 2 [mm] : 94
- Longueur [mm] : 580
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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CEVAM 5952
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 572
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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FRIESEN FDS2154
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 571
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SNRA O1318
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Diamètre 1 [mm] : 92
- Diamètre 2 [mm] : 94
- Longueur [mm] : 580
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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CEVAM OL5952
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 572
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SERA OP318
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Diamètre 1 [mm] : 92
- Diamètre 2 [mm] : 94
- Longueur [mm] : 580
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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EAI T58247
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Diamètre 1 [mm] : 92
- Diamètre 2 [mm] : 94
- Longueur [mm] : 580
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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FEBI BILSTEIN 181278
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 94,0
- Filetage : M22x1,5
- longueur min. [mm] : 576
- Poids [kg] : 6,628
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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EAI 58247
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 250
- Nombre de stries : 6
- Numéro d'information technique : C78
- Poulies : avec poulie débrayable
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 12
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SNRA ME8178
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 250
- Nombre de stries : 6
- Numéro d'information technique : C78
- Poulies : avec poulie débrayable
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 12
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SERA ME6178
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 250
- Nombre de stries : 6
- Numéro d'information technique : C78
- Poulies : avec poulie débrayable
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 12
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BORG & BECK BDS1840
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Longueur [mm] : 579
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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FRIESEN DS2154N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 572
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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