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Référence : CV22106K

Résultats de recherche (22)

EAI CV22106K

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre extérieur [mm] : 86
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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KRAFTVOLL GERMANY 01020125

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté différentiel : 32
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Poids [kg] : 2,15
  • Type de pays : USA

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STARTCAR 045ST2106

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre extérieur [mm] : 86
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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Multiparts 12-040803

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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Multiparts 12-040808

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Pays constructeur du véhicule : Japon
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SERCORE 21242

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Spécification : Grupilla interior
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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SERCORE 21249

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre extérieur [mm] : 89
  • Spécification : Grupilla interior
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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SERCORE 30249

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre extérieur [mm] : 89
  • Spécification : Grupilla interior; Low Cost
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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RED-LINE 45HO020

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Filetage extérieur [mm] : 22 x 1,5
  • Longueur globale [mm] : 136

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CEVAM 6226

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre 2 [mm] : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 87
  • Filetage : M22x1.50
  • Longueur [mm] : 136
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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GSP 823016

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : M22X1,5
  • Longueur [mm] : 135
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
  • Type de pays : USA
  • Type de véhicule : CRX

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BGA CV2501A

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre 1 [mm] : 85
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 66,5
  • Diamètre extérieur 2 [mm] : 88,5
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : M22x1,5
  • Longueur [mm] : 135
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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OPTIMAL CW-2693

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre de la rotule [mm] : 89
  • Longueur [mm] : 137
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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Dr!ve+ DP2110.10.1076

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : M22X1,5
  • Longueur [mm] : 135
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de pays : USA

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MDR GSP-823016

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : M22X1,5
  • Longueur [mm] : 135
  • Poids [kg] : 2,24
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
  • Type de pays : USA
  • Type de véhicule : CRX

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DA SILVA J3220

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 87
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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SHAFTEC JCV992N

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre [mm] : 85
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Longueur [mm] : 135
  • Pièce neuve :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses

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SNRA JH22106K

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre extérieur [mm] : 86
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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SERA JH22106K

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre extérieur [mm] : 86
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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CEVAM OL6226

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre 2 [mm] : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 87
  • Filetage : M22x1.50
  • Longueur [mm] : 136
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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Frankberg 5481FB0010126

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  • Arbre de commande : avec bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; avant droite
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Filetage : M22x1,5
  • Longueur [mm] : 599
  • Nombre de dents, anneau ABS : 50
  • Type d'entraînement : commande/option de transmission automatique

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Frankberg 5481FB0010127

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  • Arbre de commande : avec bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Filetage : M22x1,5
  • Longueur [mm] : 567
  • Nombre de dents, anneau ABS : 50
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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