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Référence : T49120
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Résultats de recherche (15)
EAI T49120
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 37
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 86
- Longueur [mm] : 702
- Nº de boîte de vitesses : AR4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ATI 02670
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pas pour ABS
- Longueur [mm] : 700,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : AR4
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STARTCAR 120ST94
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 37
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 86
- Longueur [mm] : 702
- Nº de boîte de vitesses : AR4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DEPA 3026700
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pas pour ABS
- Longueur [mm] : 700,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : AR4
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DEPA 3491200
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pas pour ABS
- Longueur [mm] : 787,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle
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DA SILVA 479T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 700
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AR4
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ATI 49120
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pas pour ABS
- Longueur [mm] : 787,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle
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CEVAM 5521
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 37
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 705
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FRIESEN FDS1914
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 37
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 705
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CEVAM OL5521
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 37
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 705
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC R130R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 38
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 701
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SNRA R1325
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 37
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 86
- Longueur [mm] : 702
- Nº de boîte de vitesses : AR4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GENERAL RICAMBI RE3260
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 701
- Type de boîte de vitesses : AR4
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SERA TR325
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 37
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 86
- Longueur [mm] : 702
- Nº de boîte de vitesses : AR4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC R130RSF
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 38
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 701
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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