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Référence : T78480
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
EAI T78480
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 119
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 571
- Nº de boîte de vitesses : BVR7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 2124T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre 1 [mm] : 119
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
- Filetage extérieur [mm] : F
- Forme : Étoile
- Longueur [mm] : 575
- Nombre de trous de fixation : 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6AT/7AT; 7DCT
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SERCORE 221673
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Longueur [mm] : 575
- Longueur totale[mm] : 575
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DEPA 3370620
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ASB
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 575,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : R6; R7 SWT; RBQ R6
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CEVAM 50942
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 120
- Longueur [mm] : 575
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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CEVAM OL50942
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 120
- Longueur [mm] : 575
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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SHAFTEC VW505R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Longueur [mm] : 575
- pour numéro PR : G1D; TR1
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
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SNRA V1381
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 119
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 571
- Nº de boîte de vitesses : BVR7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FRIESEN FDS4121
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 120
- Longueur [mm] : 575
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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SERA VW381
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 119
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 571
- Nº de boîte de vitesses : BVR7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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STARTCAR 480ST87
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 119
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 571
- Nº de boîte de vitesses : BVR7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RIDEX 13D1118
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 99,5
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 575
- Nombre d'alésages : 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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INDECO TAU4206N
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 119
- Pièce neuve :
- Type de boîte de vitesses : Auto
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INDECO TAU4206
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 119
- Type de boîte de vitesses : Auto
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SHAFTEC VW505RSF
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Longueur [mm] : 575
- pour numéro PR : G1D; TR1
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
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ERA Benelux DA655052
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Longueur [mm] : 575
- pour numéro PR : G0R; G1D
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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RIDEX 13D1118R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 99,5
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 575
- Nombre d'alésages : 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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FRIESEN DS4121N
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 120
- Longueur [mm] : 575
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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