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Référence : R10247
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Résultats de recherche (21)
EIBACH R10247
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Longueur [mm] : 402
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 9,1
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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SUPLEX 06183
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
- Version renforcée :
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CS Germany 14.101.517
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0015
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,75
- Diamètre extérieur [mm] : 106
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 108
- Longueur [mm] : 402
- Longueur 1 [mm] : 410
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : M-Technic
- Poids [kg] : 2,3
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EACLIMA 31R77090
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- Diamètre d'admission 1 [mm] : 32
- Diamètre de sortie 1 [mm] : 32
- Largeur de filet [mm] : 378
- Longueur de filet [mm] : 508
- Matériel : Aluminium; Matière plastique
- Profondeur de filet [mm] : 34
- Qualité : ALTERNATIVO
- Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement
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SPIDAN 55093
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
- remplacement par paire recommandé :
- Version renforcée :
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ASAM AUTOMOTIVE 75882
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 106
- Longueur [mm] : 402
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 33 53 1 093 632
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DACO Germany 810302HD
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 106
- Données : AA
- Longueur [mm] : 402
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : M-Technic
- Version renforcée :
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DACO Germany 811502
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Données : AA
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1072
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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OPTIMAL OP-CSP01217
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,7
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 407
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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QUINTON HAZELL QCS7487
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
- Version renforcée :
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ZEKKERT SF-1292
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 107
- Diamètre du fil [mm] : 11,9
- Données : AA
- Longueur [mm] : 410
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 9,3
- pas pour type de véhicule : M-Technic
- Poids [kg] : 4,91
- Quantité : 1
- Version renforcée :
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Stark SKCS-0040014
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,75
- Diamètre extérieur [mm] : 106
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 108
- Longueur [mm] : 402
- Longueur 1 [mm] : 410
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : M-Technic
- Poids [kg] : 2,3
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SKF VKDL 38012
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- Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,50
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 406
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 9
- Poids [kg] : 2,20
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SKF VKDL 38062
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,75
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
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PRASCO VNA2130
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- Diamètre d'entrée [mm] : 32
- Diamètre de sortie [mm] : 32
- Largeur de filet [mm] : 378
- Longueur de filet [mm] : 508
- Matériau pour grille de radiateur : Aluminium
- Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique
- Montage d'origine : Alternativ
- Numéro de châssis (VIN) à : 6NW011013
- Profondeur de filet [mm] : 34
- Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement
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ZEKKERT SF-2292
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 107
- Diamètre du fil [mm] : 11,9
- Données : AA
- Longueur [mm] : 410
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 9,3
- pas pour type de véhicule : M-Technic
- Poids [kg] : 5
- Quantité : 2
- Version renforcée :
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ZEKKERT SF-2210
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 108,5
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Données : AA
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,4
- Poids [kg] : 4,68
- Quantité : 2
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ASPART 1CSP1057
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- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
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ORDONEZ 1020696801
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- Épaisseur [mm] : 23
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Dimension du radiateur : 507x371x23
- Largeur de filet [mm] : 371
- Longueur de filet [mm] : 507
- Matériel : Aluminium
- N° de moteur à : 6N-W011 014
- pour numéro OE : 6N0.121.251 L
- Profondeur [mm] : 23
- Profondeur de filet [mm] : 507
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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