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Référence : R10711

Résultats de recherche (14)

EIBACH R10711

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 14,2
  • Longueur [mm] : 353
  • Marquage de couleur voir PDF :
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Nombre de taraudages : 6,6
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Vérifier numéro OE :

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SUPLEX 03235

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 13,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Longueur [mm] : 354
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,70
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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CS Germany 14.950.704

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Remplacement uniquement par paires :

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RIDEX 188C0224

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  • Épaisseur [mm] : 14,2
  • Épaisseur 1 [mm] : 13
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre extérieur [mm] : 132; 142
  • Longueur [mm] : 355; 358
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Poids [kg] : 2,31

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SPIDAN 56873

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 13,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Longueur [mm] : 354
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,70
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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DACO Germany 800204

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  • Épaisseur 1 [mm] : 13
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre extérieur [mm] : 132
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 358
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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SACHS 998 429

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre [mm] : 13,85
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 355
  • Numéro de châssis (VIN) à : 4B-1-200000
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SACHS 998 430

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre [mm] : 14,05
  • Diamètre extérieur [mm] : 136
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 355
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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TRW JCS726

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  • Épaisseur [mm] : 13,85
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 135
  • Longueur [mm] : 355
  • Poids [kg] : 2,716
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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TRW JCS988

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  • Épaisseur [mm] : 14,05
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 136
  • Longueur [mm] : 355
  • Poids [kg] : 2,79
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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QUINTON HAZELL QCS6574

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 13,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Longueur [mm] : 354
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,70
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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Stark SKCS-0040223

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  • Épaisseur [mm] : 14,2
  • Épaisseur 1 [mm] : 13
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre extérieur [mm] : 132; 142
  • Longueur [mm] : 355; 358
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Poids [kg] : 2,31

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SKF VKDL 31431

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 14,00
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Longueur [mm] : 354
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,80
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SKF VKDL 31584

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 13,75
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Longueur [mm] : 354
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,70
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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