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Référence : R23119

Résultats de recherche (12)

EIBACH R23119

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre du fil [mm] : 11,5
  • Longueur [mm] : 324
  • Marquage de couleur voir PDF :
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Nombre de taraudages : 4,8
  • pour numéro PR : 1JA
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
  • Vérifier numéro OE :

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RAPRO R23119

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Confère brochure :
  • Couleur : noir
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 38
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 36
  • Longueur de tuyau [mm] : 580
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 06716
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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GATES 05-3308

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Confère brochure :
  • Couleur : noir
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 38
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 36
  • Longueur de tuyau [mm] : 580
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 06716
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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CS Germany 14.950.321

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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CS Germany 14.950.881

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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AKRON-MALÒ 183461A

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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ORIGINAL IMPERIUM 222305

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  • Côté d'assemblage : droite, supérieur
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 39
  • Longueur [mm] : 496
  • poids [g] : 390
  • pour numéro OE : 1343S4

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SACHS 993 927

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre [mm] : 11,25
  • Diamètre extérieur [mm] : 135
  • Longueur [mm] : 318
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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STORM QUALITY PARTS F8867

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  • Côté d'assemblage : droite, supérieur
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 39
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 35
  • Longueur [cm] : 58
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur

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GH GH-359966C13

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [ : 55
  • Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 55
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type de montage : prémonté

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GH GH-359965C01

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [ : 50
  • Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 50
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type de montage : prémonté

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DACO Germany 800214

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  • Épaisseur 1 [mm] : 11,5
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre extérieur [mm] : 147,7
  • Longueur [mm] : 320
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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