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Jeu de joints, arbre de transmission Multiparts 12-080680

Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 27
Denture intérieure, côté roue : 23
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Nombre de dents : 46
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 27
Denture intérieure, côté roue : 23
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
Diamètre extérieur [mm] : 82,2
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Filetage : M22x1.5
Nombre de dents, anneau ABS : 46
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 27
Denture intérieure, côté roue : 23
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
Diamètre extérieur [mm] : 82,2
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Filetage : M22x1.5
Nombre de dents, anneau ABS : 46
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 27
Denture intérieure, côté roue : 23
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
Diamètre extérieur [mm] : 82
Filetage : M22x1,5
Nombre de dents, anneau ABS : 46
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 27
Denture intérieure, côté roue : 23
Diamètre 1 [mm] : 23,7
Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 82
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
Diamètre de la rotule [mm] : 82,2
Filetage : M22x1.5
Longueur [mm] : 153,3
Nombre de dents, anneau ABS : 46
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
Type de joint : Joint sphérique homocinétique