Référence : SP008

MOBILETRON SP-008

• Longueur [mm] : 408
• Nombre de contacts enfichables : 3
• pour numéro OE : .....; 6698385; 7126718; 7151112; 92FB9E731AA; 92FB9E731AB
• Type de capteur : Principe de Hall

KAMOKA SP008

GECO SP008

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
• Nombre de connexions : 3
• Type de capteur : Récepteur à ultrasons

METZGER 0901065

• Côté d'assemblage : arrière
• Date de production jusqu'à : 05.11.2006; 06.11.2006
• Nombre de pièces nécessaires : 4
• Type de capteur : Récepteur à ultrasons

STELLOX 10-22007K-SX

• Côté d'assemblage : Essieu arrière

RIDEX 188C0015

• Épaisseur 1 [mm] : 11,8
• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules sans la technique M
• Diamètre du fil [mm] : 11,75
• Diamètre extérieur [mm] : 106
• Diamètre extérieur 1 [mm] : 108
• Longueur [mm] : 402
• Longueur 1 [mm] : 410
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• pas pour type de véhicule : M-Technic
• Poids [kg] : 2,3

TOPRAN 304 771

• Côté d'assemblage : arrière gauche
• Couleur : noir
• Propriété chimique : ce qui peut être peint
• Type de capteur : Récepteur à ultrasons

BILSTEIN 36-225859

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard
• Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

KRAFT AUTOMOTIVE 4032600

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Numéro de production : 4032600

NK 541530

• Épaisseur [mm] : 11,71
• Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
• Diamètre extérieur [mm] : 109
• Longueur [mm] : 402
• Poids net [kg] : 2,09

ASAM AUTOMOTIVE 75882

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Diamètre du fil [mm] : 11,8
• Diamètre extérieur [mm] : 106
• Longueur [mm] : 402
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• pour numéro OE : 33 53 1 093 632

DACO Germany 811502

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
• Données : AA
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

TRISCAN 8750 1134

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules sans la technique M
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

APEC ACS1459

• Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
• Remplacement uniquement par paires :

A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1072

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules sans la technique M
• Modèle de ressort : Ressort à boudin

NAKATA HG 33075

• Côté d'assemblage : Essieu avant; droite
• Date de production à partir de : 1.1.2012
• Date de production jusqu'à : 31.12.2020
• Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
• Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas; Goujon en haut
• pas pour type de véhicule : Power Shock; Sporting
• Poids [kg] : 4,150
• Type d'amortisseur : Pression de gaz
• Type de véhicule : Attractive; Essence

NAPA NCS1459

• Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
• Remplacement uniquement par paires :

OPTIMAL OP-CSP01217

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Diamètre du fil [mm] : 11,7
• Diamètre extérieur [mm] : 109
• Longueur [mm] : 407
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• remplacement par paire recommandé :

KYB RA5567

• Épaisseur 1 [mm] : 11,3
• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
• Diamètre extérieur [mm] : 107
• Données : AA
• Longueur [mm] : 411
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• Poids [kg] : 2,11

ZEKKERT SF-1292

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules sans la technique M
• Diamètre 1 [mm] : 107
• Diamètre du fil [mm] : 11,9
• Données : AA
• Longueur [mm] : 410
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Nombre de taraudages : 9,3
• pas pour type de véhicule : M-Technic
• Poids [kg] : 4,91
• Quantité : 1
• Version renforcée :

Stark SKCS-0040014

• Épaisseur 1 [mm] : 11,8
• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules sans la technique M
• Diamètre du fil [mm] : 11,75
• Diamètre extérieur [mm] : 106
• Diamètre extérieur 1 [mm] : 108
• Longueur [mm] : 402
• Longueur 1 [mm] : 410
• Modèle de ressort : Ressort à boudin
• pas pour type de véhicule : M-Technic
• Poids [kg] : 2,3

ZEKKERT SF-2292

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules sans la technique M
• Diamètre 1 [mm] : 107
• Diamètre du fil [mm] : 11,9
• Données : AA
• Longueur [mm] : 410
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Nombre de taraudages : 9,3
• pas pour type de véhicule : M-Technic
• Poids [kg] : 5
• Quantité : 2
• Version renforcée :

ZEKKERT SF-2210

• Côté d'assemblage : Essieu arrière
• Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
• Diamètre 1 [mm] : 108,5
• Diamètre du fil [mm] : 11,8
• Données : AA
• Longueur [mm] : 405
• Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
• Nombre de taraudages : 5,4
• Poids [kg] : 4,68
• Quantité : 2