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Référence : 125512
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (15)
SACHS 125 512
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec stabilisateur
- Données : NV30/15X260A
- Essieu : Essieu de ressort à lames
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique
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REMANTE 011-001-000063R
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- Diamètre de la bride [mm] : 82
- Entièrement révisé(e) :
- Garantie : 2 ans de garantie
- ID de la version de la fiche : CPS0005
- Nombre de dents : 9
- Piéce en échange standard :
- Poids [kg] : 4,10
- Puissance nominale [kW] : 2
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 12
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SAMPA 020.289
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre intérieur [mm] : 12
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 12
- Filetage : M12
- Longueur max. [mm] : 615
- longueur min. [mm] : 358
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 3,04
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Taraudage/Filetage 1 : M12
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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ST-TEMPLIN 04.170.7950.312
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Longueur max. [mm] : 617
- longueur min. [mm] : 357
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Qualité : ST
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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AUGER 20176
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre intérieur [mm] : 12
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 12
- Filetage : M12
- Longueur max. [mm] : 615
- longueur min. [mm] : 358
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 3,04
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Taraudage/Filetage 1 : M12
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GOLD 8151289
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec stabilisateur
- Essieu : Essieu de ressort à lames
- Hauteur de l'emballage [cm] : 5,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 5,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 65
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique
- Type de véhicule : L20; L21; L24; L33; L34; L36; L53; L72; L73
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GOLD 9151289
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec stabilisateur
- Essieu : Essieu de ressort à lames
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique
- Type de véhicule : L20; L21; L24; L33; L34; L36; L53; L72; L73
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POINT GEAR PNG72313
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- Arbre de commande : avec bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 23
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 78
- Longueur [mm] : 751
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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PROTECHNIC PRA176
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- Côté d'assemblage : droite
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49,8
- Longueur [mm] : 741,5
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CASALS R9145
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- Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130 / 130
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du tube [mm] : 48
- Essieu : Essieu à ressorts pneumatiques
- Longueur [mm] : 827
- Numéro de châssis (VIN) à : * 1823419 SBK *
- Type d'essieu : * ADA *
- Type de bras oscillant : Bras triangulaire (VU&PL)
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MONROE T1142
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de l'alésage [mm] : 35
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 15,8
- Essieu : 1er essieu avant
- Hauteur de l'emballage [cm] : 9
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,8
- Longueur 1 [mm] : 359
- Longueur 2 [mm] : 607
- Longueur de l'emballage [cm] : 66,5
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Numéro d'information technique : 3
- Poids [kg] : 3,840
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 12.145 LC; 12.145 LK; 12.185 LC; 12.185 LK; 12.224; 12.224 LC; 12.225; 12.225 LC; L70; L71; L72; L73; LK; LLC; LLLC; LRC; LRK
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FEBI BILSTEIN 20433
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 16
- Diamètre du tube [mm] : 50; 56
- Dimension du filetage extérieur : M12 x 1,5
- Longueur max. [mm] : 617
- longueur min. [mm] : 357
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 2,7
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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INDECO TRE4027N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 78
- Longueur [mm] : 751
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Pièce neuve :
- Type de boîte de vitesses : Manual
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INDECO TRE4027
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 78
- Longueur [mm] : 751
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Type de boîte de vitesses : Manual
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TRIALLI AH 15024
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Diamètre [mm] : 60,5
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 348
- Longueur 2 [mm] : 589
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut; Pont en bas
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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