Identification Véhicule
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Référence : 0111GRJ120
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
FEBEST 0111-GRJ120
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200707
- Date de production jusqu'à : 200908
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Diamètre extérieur [mm] : 94
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 24,5
- Poids [kg] : 3,705
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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MTR 12180510
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Diamètre extérieur [mm] : 94
- Poids [kg] : 3,705
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STELLOX 160 1118-SX
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Longueur [mm] : 184
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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STELLOX 160 1126-SX
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
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FORMPART 42398032/S
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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MAXGEAR 49-1641
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production jusqu'à : 200908
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Diamètre extérieur [mm] : 94
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : MT
- Type de pays : Australie
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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LYNXAUTO CI-3721
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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FENOX CV16194
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
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OPTIMAL CW-3056
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule [mm] : 106,5
- Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [ : 70
- Filetage : M28 x 1,50
- Longueur [mm] : 186
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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MILES GA10052
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec fiche sertie; avec graisse
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 93
- Longueur 1 [mm] : 76,5
- Longueur 2 [mm] : 115,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
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MILES GA10070
- Côté d'assemblage : avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 95,5
- Longueur 1 [mm] : 76
- Longueur 2 [mm] : 125,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
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TRIALLI GO 1992
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Diamètre [mm] : 93
- Longueur [mm] : 192
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ZEKKERT GS-5214
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Longueur [mm] : 201
- Poids [kg] : 4,38
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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DA SILVA J1761
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Longueur [mm] : 201
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
- Type de boîte de vitesses : 4AT/5AT/5MT/6MT; 5AT/6MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J2822049
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bride [mm] : 70
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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NIPPARTS J2822131
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 70
- Longueur [mm] : 186
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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NTY NPW-TY-019
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Diamètre extérieur [mm] : 94
- Numéro de fabrication : NPW-TY-019
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NTY NPZ-TY-020
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Numéro de fabrication : NPZ-TY-020
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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NPS T281A57
- Côté d'assemblage : côté roue
- Longueur [mm] : 186
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ASVA TYIU-P120
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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ZentParts Z21336
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
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RIDEX 5J0434
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Poids [kg] : 3,861
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Type de pays : Australie
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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Stark SKJK-0200589
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Poids [kg] : 3,861
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Type de pays : Australie
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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RRT RTO-110036
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
- Diamètre extérieur [mm] : 94
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 24,5
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ACKOJA A70-9842
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200707
- Date de production jusqu'à : 200908
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre extérieur [mm] : 94
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OPTIMAL CT-1096
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Diamètre de la rotule [mm] : 89
- Longueur [mm] : 206
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint tripode
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IBERIS IB6049
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Diamètre extérieur [mm] : 95
- Garantie : 1 an de garantie ou jusqu’à 20 000km
- Hauteur de l'emballage [cm] : 20
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
- Longueur [mm] : 201
- Longueur de l'emballage [cm] : 11,5
- poids [g] : 3900; 4300
- Volume d'emballage [m³] : 0,003
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JAPOCAT MCV-5T12
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Numéro d'information technique : DTMCV-5T12
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Version : Adaptable
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