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Référence : 0111GSU35LH
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (11)
FEBEST 0111-GSU35LH
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200309
- Date de production jusqu'à : 200602
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 87
- Hauteur de l'emballage [cm] : 9,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 9,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
- Poids [kg] : 3,178
- Type de joint : Joint tripode
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GSP 659192
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 170,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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LYNXAUTO CI-3758
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200309
- Date de production jusqu'à : 200602
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Type de joint : Joint tripode
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MDR GSP-659192
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 170,5
- Poids [kg] : 2,95
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA J1966
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 171
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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MILES GA10140
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 87
- Hauteur de l'emballage [cm] : 9,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 9,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
- Poids [kg] : 3,2
- Type de joint : Joint tripode
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BORG & BECK BCJ1327
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 171
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RRT RTO-110042
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 87
- Hauteur de l'emballage [cm] : 9,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 9,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
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ODM TO-3-5083
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 170
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PATRON PCV2063
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 171
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QUATTRO FRENI QF00000034
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