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Référence : 0111GSV40LH
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (16)
FEBEST 0111-GSV40LH
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200605
- Date de production jusqu'à : 200908
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 92
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
- Pays constructeur du véhicule : Amérique du Nord; Japon
- Poids [kg] : 3,096
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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STELLOX 160 1098-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 92,3
- Quantité : 8
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP 659082
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 176
- Numéro d'information technique : Non-Original design; TJ
- Pays constructeur du véhicule : Amérique du Nord; Japon
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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GSP 659193
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 50
- Filetage : 24
- Longueur [mm] : 173,5
- Numéro d'information technique : AAR
- Pays constructeur du véhicule : USA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode (AAR)
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LYNXAUTO CI-3815
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Pays constructeur du véhicule : Amérique du Nord; Japon
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TRIALLI GO 1915
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 27
- Diamètre [mm] : 92
- Longueur [mm] : 174
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ZEKKERT GS-4807
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 27
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 176
- Pays constructeur du véhicule : Amérique du Nord; Japon
- Poids [kg] : 2,98
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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MDR GSP-659082
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 176
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 2,98
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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MDR GSP-659193
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 50
- Filetage : 24
- Longueur [mm] : 173,5
- Numéro d'information technique : without housing
- Pays constructeur du véhicule : USA
- Poids [kg] : 2,97
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint tripode (AAR)
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DA SILVA J1515
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 61
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 173
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Numéro d'information technique : rainure au milieu
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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ASVA TYIL-GSV4
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
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ZentParts Z21406
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 92,3
- Quantité : 8
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FENOX CV17294
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
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RRT RTO-110045
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 92
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
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ODM TO-3-5108
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 174
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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PATRON PCV1742
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Poids [kg] : 2,995
- Quantité : 8
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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