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Référence : 0217P071
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Résultats de recherche (34)
FEBEST 0217P-071
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 20171002; 20190218
- Date de production jusqu'à : 20190201; 20190527
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Différentiel : avec blocage de différentiel
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur [mm] : 107
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,5
- Matériel : PVC
- Poids [kg] : 0,262
- pour année : 2006; 2008
- pour numéro PR : DN4; G0C; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C; G1D; G1Z
- pour numéro PR combiné : 1JA+G0L; 1JA+G0R; 1JC+G0L; 1JC+G0R; 1JE+G0L; 1JE+G0R; 1JF+G0L; 1JF+G0R; 1JH+G0L; 1JH+G0R; 1JJ+G0L; 1JJ+G0R; 1JN+G0L; 1JN+G0R; 1JP+G0L; 1JP+G0R; 2H0+G0K; 2H0+G0L; 2H0+G0R; 2H6+G0K; 2H6+G0L; 2H6+G0R; 2H7+G0K; 2H7+G0L; 2H7+G0R; F0A+G0C+0E2; F0A+G0K; F0A+G1A; F4Q+G1A; F5F+G1A; F5X+G1A; F6B+G1A; F6C+G1A; F6E+G1A; F6J+G1A; F6K+G1A; F6M+G1A; F6S+G1A; F6T+G1A; F6V+G1A; F6W+G1A; F6X+G1A; F6Y+G1A; F6Z+G1A; G0C,G0J; G0K+DS9; G0K+K8X; G0K,G1A; G0K,G1C; G0L,G0R; G0R,G1D; G1C+K8R; G1C+K8X; G1C,G0K; G1D,G0R; TE6+G0K; TJ2+G0K; TJ7+G0K; TJ7+G0K+DS9; TJ7+G0L; TL1+G0K; TL1+G0L
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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STELLOX 13-00746-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
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STELLOX 158 2080-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Longueur [mm] : 645
- Poids [kg] : 6,1
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SWAG 30 94 8815
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28,7
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96,2
- Longueur [mm] : 114
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- Poids [kg] : 0,067
- pour numéro PR : 0EJ; 0EN; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis
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SWAG 30 94 8816
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Empattement : empattement long
- ID transmission : MQ250
- Longueur [mm] : 114
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- Poids [kg] : 0,276
- pour numéro PR : 0EG; 0EJ; 0EN; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; non pas pour boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis
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ORIGINAL IMPERIUM 39110/TE
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Fabricant de colliers de serrage : OETIKER
- Longueur [mm] : 111
- Matériel : Thermoplastique
- poids [g] : 264
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FEBI BILSTEIN 48815
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Longueur [mm] : 114
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- Poids [kg] : 0,067
- pour numéro PR : 0EJ; 0EN; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis
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FEBI BILSTEIN 48816
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Empattement : empattement long
- ID transmission : MQ250
- Longueur [mm] : 114
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- Poids [kg] : 0,276
- pour numéro PR : 0EG; 0EJ; 0EN; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; non pas pour boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis
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MAXGEAR 49-1399
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Longueur [mm] : 111
- Type de motricité : Traction avant
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STELLOX 52-00460-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 38,4
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 18
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STELLOX 52-00460A-SX
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 38,3
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 46
- Poids [kg] : 0,293
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STELLOX 61-00032-SX
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- Bobine d'allumage : Version de raccord dent de scie
- Nombre d'entrées/sorties : 2
- Nombre de connexions : 3
- Poids [kg] : 0,315
- Système d'allumage à bobines : pour allumage électronique intégral (VZ)
- Type de raccord : M4
- Voltage [V] : 12
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STELLOX 61-00035-SX
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- Bobine d'allumage : Cosse de bougie d'allumage comprise; Version de raccord SAE
- Nombre d'entrées/sorties : 1
- Nombre de connexions : 2
- Nombre de pièces nécessaires : 6
- Poids [kg] : 0,215
- Voltage [V] : 12
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METZGER 7110123
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production jusqu'à : 04.06.2012
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- ID transmission : MQ250
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Altea Freetrack; SCOUT
- Longueur [mm] : 96
- Numéro de châssis (VIN) à : 1Z7A153447; 1Z82024977; 1Z88008976; 1Z8B150591; 3C7300000; 8P-7-250 000
- pour numéro OE : 1K0498099Q
- pour numéro PR : 0EJ; F0A
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ250
- Type de véhicule : ALTEA XL; CADDY; CADDY MAXI; OCTAVIA
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux; pour véhicules spéciaux
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GSP 781370
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 94
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 25
- Longueur [mm] : 110
- Matériel : Néoprène (polychloroprène)
- Nº de boîte de vitesses : MQ350
- pour numéro PR : 0ED; 0EJ; 0EN; 1PA; 1PE; 7GR; F0H; F0J; F4A; F4B; F4C; F4E; F4G; F4L; F4R; F5P; F5Z; G0K; G0L; G0R; G1C; TK8; TL1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ350
- Type de véhicule : CADDY ALLTRACK; Caddy; Caddy Maxi; Caddy Maxi/Caddy; Caddy/Caddy Maxi; Karoq; Kodiaq; Kodiaq Scout; Octavia; Octavia Scout
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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BLUE PRINT ADN18125
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec différentiel autobloquant
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Longueur [mm] : 111
- Matériel : Thermoplastique
- Poids [kg] : 0,3
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BORG & BECK BCB6032
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 96
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Longueur [mm] : 111
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- pour diamètre d'arbre [mm] : 28
- Puissance [CV] : 116
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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BORG & BECK BCB6374
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 87
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 26
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 87
- Longueur [mm] : 103
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- pour diamètre d'arbre [mm] : 26
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BORG & BECK BCB6411
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Diamètre de la rotule [mm] : 96,5
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 97
- Longueur [mm] : 115
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- pour diamètre d'arbre [mm] : 28
- pour numéro PR : 1PA; 1PE; 7GR; F0H; F0J; F4A; F4B; F4C; F4E; F4G; F4L; F4R; F5P; F5Z; G0K; G1C; TK8; TL1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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FIRST LINE FCB6032
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 96
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Longueur [mm] : 111
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- pour diamètre d'arbre [mm] : 28
- Puissance [CV] : 116
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FIRST LINE FCB6374
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 87
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 26
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 87
- Longueur [mm] : 103
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- pour diamètre d'arbre [mm] : 26
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FIRST LINE FCB6411
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Diamètre de la rotule [mm] : 96,5
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 97
- Longueur [mm] : 115
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Matériel : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses; 7-vitesses
- pour diamètre d'arbre [mm] : 28
- pour numéro PR : 1PA; 1PE; 7GR; F0H; F0J; F4A; F4B; F4C; F4E; F4G; F4L; F4R; F5P; F5Z; G0K; G1C; TK8; TL1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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TRIALLI FG 1810
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 27,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Hauteur [mm] : 107
- Matériel : ETP (élastomère thermoplastique)
- Poids [kg] : 0,287
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MDR GSP-781370
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Nº de boîte de vitesses : MQ350
- Poids [kg] : 0,32
- pour numéro PR : 0ED; 0EJ; 0EN; 1PA; 1PE; 7GR; F0H; F0J; F4A; F4B; F4C; F4E; F4G; F4L; F4R; F5P; F5Z; G0K; G0L; G0R; G1C; TK8; TL1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ350
- Type de véhicule : CADDY ALLTRACK; Caddy; Caddy Maxi; Caddy Maxi/Caddy; Caddy/Caddy Maxi; Karoq; Kodiaq; Kodiaq Scout; Octavia; Octavia Scout
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J2861024
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- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Hauteur [mm] : 111
- Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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NPS N282N31
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Diamètre [mm] : 25
- Hauteur [mm] : 110
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ZEKKERT SM-1172S
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 94
- Hauteur [mm] : 110
- Matériau soufflet : CR (caoutchouc chloroprène)
- Poids [kg] : 0,23
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Navara; Pick Up (D22); Pick Up (King Cab)
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FEBI BILSTEIN 185313
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Empattement : empattement long
- Filetage : M16x1,5
- pas pour norme de dépollution : Euro 6+
- Poids [kg] : 2,436
- pour numéro PR : 0EG; 0EJ; 0EN
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Véhicule à usage spécial : pas pour taxis; pas pour véhicules spéciaux
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KAUTEK CI-BS007
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; extérieur
- Poids [kg] : 0,195
- Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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RRT RNI-070023
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- Côté d'assemblage : côté roue; extérieur
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur [mm] : 107
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,5
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METZGER 751.665
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 02.10.2017; 02.12.2019; 12.03.2013; 18.02.2019; 29.08.2016
- Date de production jusqu'à : 05.05.2019; 06.05.2019; 06.11.2017; 27.05.2013; 27.05.2019
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 94
- Empattement : empattement long
- Longueur [mm] : 110
- Matériel : Caoutchouc
- pas pour facelift :
- pour facelift :
- pour le type de modèle : NS*
- pour numéro OE : 81A498203
- pour numéro PR : 0E2; 0EJ; D8I; DG6; DN1; DN4; DN6; DN9; DS9; F0A; F4Q; F5F; F5X; F6B; F6C; F6E; F6J; F6K; F6M; F6S; F6T; F6V; F6W; F6X; F6Y; F6Z; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C; K8G; M8V; MB1; N09; T1C; T2C; T6M; T6P; TC5; TD3; TH8; TJ4; TJ7; TK8; TL1; TR1; TS1
- pour numéro PR combiné : 0ED+N09; 0ED+TJ7; 0ED+TJ7+N09; 0EG+TJ7; 0EG+TK8+G1C; 0EG+TL1+G1C; 0EJ+TJ7; 0EN+TJ7; 0N9+0EG+G1C; 0N9+G1C+0EG; DE4+G0K; DG6+G1D; DN1+F0A; DN1+F4Q; DN1+F5F; DN1+F5X; DN1+F6B; DN1+F6C; DN1+F6E; DN1+F6J; DN1+F6K; DN1+F6M; DN1+F6S; DN1+F6T; DN1+F6V; DN1+F6W; DN1+F6X; DN1+F6Y; DN1+F6Z; DN4+7MJ; DN4+F0A; DN4+F4Q; DN4+F5F; DN4+F5X; DN4+F6B; DN4+F6C; DN4+F6E; DN4+F6J; DN4+F6K; DN4+F6M; DN4+F6S; DN4+F6T; DN4+F6V; DN4+F6W; DN4+F6X; DN4+F6Y; DN4+F6Z; DN4+G0K; DN4+G0L; DS9+G0K+0ED; DS9+G1C; DS9+G1D; G0K+0EC+K8X; G0K+TJ7; G1C+N09; N09; N09+0IJ; N09+G0K+0EN; N09+G1C; N09+G1C+0IJ; N09+K8G; N09+K8R; T1C+G1A; T2C+G1C; T37+G1A; T3Y+G0L; T5I+G1A+DP7; TA8+G0K; TA8+G0R; TA8+G1C; TA8+G1D; TC5+G0K; TD3+0EN; TD3+G0L; TH8+G1A; TJ4+0EC; TJ4+G0K; TJ4+K8G; TJ7+0ED; TJ7+0EJ; TJ7+0EN; TJ7+0IJ; TJ7+G0K+0EN; TJ7+G0K+K8X; TJ7+G1C; TJ7+G1C+0IJ; TJ7+G1D; TJ7+K8G; TJ7+K8R; TJ7+N09+DS9+G1C; TK8+0EN; TK8+G0K; TK8+G1C; TL1+G0K; TL1+G0K+0EN; TL1+G1C; TR1+0EN; TR1+G0K; TR1+G0L; TR1+G0R; TR1+G1A; TR1+G1D
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DQ200; DQ2006F; DQ2007F; DQ381; DQ3817A; MQ250; MQ2506F; MQ281; MQ2816F; MQ350; MQ380
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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FEBI BILSTEIN 1001055
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 36
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,2
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98,2
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 110
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 495
- Nombre de trous de fixation : 6
- Poids [kg] : 7,390
- pour numéro PR : 1PE
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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ABAKUS 141-04-168
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- pour numéro OE : 1K0498099G
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QUATTRO FRENI QF31C00019
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Diamètre 1 [mm] : 28
- Diamètre 2 [mm] : 96
- Hauteur [mm] : 116
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