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FEBEST 1210-H517

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Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Date de production à partir de : 201610; 20161019; 20170123; 201706; 20170606; 201707; 20170709; 201710; 20171013; 20171014; 20171018; 20171023; 20180105; 20190202; 20200213; 20200610
Date de production jusqu'à : 20171025; 201711; 20171109; 20190529; 20200213; 20200219; 202010; 20201029; 202011; 20201105; 20201119; 202112; 20211229; 20211230; 20221005; 202212; 202306; 20230602; 20230620
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,2
Diamètre extérieur [mm] : 78
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
Poids [kg] : 1,847
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

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Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée; pour véhicules sans correcteur d'assiette
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut; Goujon en bas
Numéro de châssis (VIN) à : B1999999
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type de suspension : pour véhicules sans suspension hydro-pneumatique

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Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans garde au sol augmentée; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Essieu : Essieu multibras (multi-link)
Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
Nombre de portes : 3; 5
Numéro de châssis (VIN) à : 1K5175000
pour numéro PR : 0YB; 1JA; 1JB; 1JC; 1JE; 1JM; 1JS; 1JV
pour numéro PR combiné : 0N4; 0YA-0YH/0YJ-0YL; 0YA-0YH/0YJ-0YM; 1JA; UB2
Référence de l'accessoire recommandé : MK386; PK078
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type de véhicule : Altea Freetrack; Octavia Scout

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Article complémentaire/Info complémentaire : sans cuvette de ressort
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif
Charge par essieu [kg] à partir de : 819
Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz

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Équipement véhicule : pour véhicules avec étrier de fixation pour roue de secours
Article complémentaire/Info complémentaire : sans ressort
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
Filetage : M22X1,5
Longueur [mm] : 148,5
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
Filetage : M22X1,5
Longueur [mm] : 148,5
Poids [kg] : 1,95
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

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Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
Filetage : M22X1,5
Longueur [mm] : 149
Numéro d'information technique : rainure au milieu
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Type de joint : Joint sphérique homocinétique