IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
febest 1211ACCAT
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1211-ACCAT
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 199905; 19990501; 19990601; 200001; 20000301; 20020520; 20030301
- Date de production jusqu'à : 199906; 19990601; 200510; 200603; 20060301; 20061231; 200702; 20070206; 20080703; 20110114; 20110117
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Diamètre extérieur [mm] : 76
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
- Poids [kg] : 1,875
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : AT
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Amortisseur STELLOX 3213-0212-SX
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans garde au sol augmentée; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre de portes : 3; 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K5175000
- pour numéro PR : 0YB; 1JA; 1JB; 1JC; 1JE; 1JM; 1JS; 1JV
- pour numéro PR combiné : 0N4; 0YA-0YH/0YJ-0YL; 0YA-0YH/0YJ-0YM; 1JA; UB2
- Référence de l'accessoire recommandé : MK386; PK078
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : Altea Freetrack; Octavia Scout
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Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-2819 26-5062MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 199905; 200001; 200205; 20061106
- Date de production jusqu'à : 199906; 19990601; 200612; 20061231; 200702; 20070206; 20080703; 20110114; 20110117
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Diamètre extérieur [mm] : 76
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 624010
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 150
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Accent; Excel; GLS; Verna
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Jeu de joints, arbre de transmission BLUE PRINT ADG089138
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
- Diamètre extérieur [mm] : 78
- Dimension du filetage extérieur : M22 x 1,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : M22x1,5
- Longueur [mm] : 153
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Numéro de châssis (VIN) : KMH**************
- Poids [kg] : 1,89
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission BLUE PRINT ADG089156
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
- Diamètre extérieur [mm] : 78
- Dimension du filetage extérieur : M22 x 1,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 153
- Numéro de châssis (VIN) : KMH**************
- Poids [kg] : 1,87
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission BSG BSG 40-350-013
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre extérieur [mm] : 78
- Filetage extérieur [mm] : M22 x 1,5
- Longueur [mm] : 153
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Numéro de composant : BSG 40-350-013
- Poids [kg] : 2
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Jeu de joints, arbre de transmission BSG BSG 40-350-014
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre extérieur [mm] : 78
- Filetage extérieur [mm] : M22 x 1,5
- Longueur [mm] : 153
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Numéro de composant : BSG 40-350-014
- Poids [kg] : 2
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Jeu de joints, arbre de transmission LYNXAUTO CI-3751
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 199905; 20061106
- Date de production jusqu'à : 199906; 200612; 200702; 20070206; 20110117
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AT
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-3026
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,4
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Longueur [mm] : 151
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission MILES GA10099
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec fiche sertie; avec graisse
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur 1 [mm] : 62,8
- Longueur 2 [mm] : 87
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Accent; GLS; Verna
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-624010
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 150
- Poids [kg] : 2,01
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Accent; Excel; GLS; Verna
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-624076
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 150
- Poids [kg] : 2,00
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Accent; Excel; GLS; Verna
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Jeu de joints, arbre de transmission DA SILVA J1258
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 153
- Numéro d'information technique : rainure au milieu
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AT/MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission NIPPARTS J2820510
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
- Longueur [mm] : 153
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
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Jeu de joints, arbre de transmission HERTH+BUSS JAKOPARTS J28205128
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 62
- Diamètre de la bride [mm] : 52,5
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR MCV-8H24
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,50
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,50
- Longueur [mm] : 153
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,00
- Poids [kg] : 1,85
- Spécification : without releaser
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 183243
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
- Diamètre extérieur [mm] : 78
- Dimension du filetage extérieur : M22 x 1,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : M22x1,5
- Longueur [mm] : 153
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Numéro de châssis (VIN) : KMH**************
- Poids [kg] : 1,89
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission TrakMotive 45-0260
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 22; 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la rotule [mm] : 76
- Longueur [mm] : 159
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint tripode
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Jeu de joints, arbre de transmission KRAFTVOLL GERMANY 01020282
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Longueur [mm] : 150
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Accent; Excel; GLS; Verna
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Jeu de joints, arbre de transmission RRT RHY-110002
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Diamètre extérieur [mm] : 76
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CT-1087
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 22
- Diamètre de la rotule [mm] : 76
- Longueur [mm] : 159
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint tripode
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-3119
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Longueur [mm] : 152
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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