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Référence : 1211CMATLH
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (16)
FEBEST 1211-CMATLH
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 20090401; 20090515; 20090623; 20090901; 20101120; 20110314
- Date de production jusqu'à : 20110314; 201201; 20120111; 201206; 20120618; 20120620; 20120621; 20120629; 201207; 20120705; 20120710; 20120712; 20120714; 20120807; 201209
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,0
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,0
- Longueur de l'emballage [cm] : 24,0
- Poids [kg] : 2,932
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : AT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP 624066
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Longueur [mm] : 167,5
- pas pour facelift :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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DENCKERMANN C120307
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Longueur [mm] : 173
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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MDR GSP-624066
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Longueur [mm] : 167,5
- pas pour facelift :
- Poids [kg] : 3,07
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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NPS H281I84
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Denture intérieure, côté roue : 36
- Diamètre intérieur [mm] : 28,8
- Longueur [mm] : 165,5
- Nombre de dents, anneau ABS : 52
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DA SILVA J2410
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Longueur [mm] : 168
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J28205136
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 88
- Diamètre de la bride [mm] : 73
- Nombre de dents, anneau ABS : 52
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; entièrement automatique
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ASVA KAIL-XM24
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
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NTY NPW-HY-507
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Longueur [mm] : 173
- Numéro de fabrication : NPW-HY-507
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FEBI BILSTEIN 184799
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 36
- Filetage : M22x1,5
- Poids [kg] : 3,038
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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GSP-BR 624066
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses; du côté moteur
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Longueur [mm] : 167,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Dr!ve+ DP2110.10.3044
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Longueur [mm] : 168
- pas pour facelift :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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RRT RHY-110005
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11
- Largeur de l'emballage [cm] : 11
- Longueur de l'emballage [cm] : 24
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BLUE PRINT ADBP890030
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 36
- Filetage : M22x1,5
- Poids [kg] : 3,038
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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ODM HY-3-5127
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Longueur [mm] : 171
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PATRON PCV1752
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
- Poids [kg] : 3,387
- Quantité : 8
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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