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Référence : 1211TUC27RH
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Résultats de recherche (10)
FEBEST 1211-TUC27RH
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 20000101; 20040401; 20040719; 200410; 20041025; 20041109; 200610
- Date de production jusqu'à : 20060910; 200612; 20061231; 200912; 20110530; 20110922
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
- Diamètre extérieur [mm] : 89
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,5
- Poids [kg] : 3,238
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
- Type de boîte de vitesses : AT
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GSP 624014
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
- Longueur [mm] : 124
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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ZEKKERT GS-4985
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 33
- Diamètre 2 [mm] : 90
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
- Longueur [mm] : 124
- Poids [kg] : 3,2
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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MDR GSP-624014
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
- Longueur [mm] : 124
- Poids [kg] : 3,19
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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DA SILVA J2244
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
- Longueur [mm] : 124
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 4AT/5MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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ASVA KAIR-950
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 33
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FENOX CV17253
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
- Longueur [mm] : 124
- Type de joint : Joint tripode
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GSP-BR 624014
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
- Longueur [mm] : 124
- Type d'entraînement : pour boîte automatique 4 vitesses
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STELLOX 160 1306-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
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RRT RHY-110042
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 42
- Diamètre extérieur [mm] : 89,2
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,5
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