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Référence : 1411REXR
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (8)
FEBEST 1411-REXR
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200602; 200702
- Date de production jusqu'à : 200702
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 107
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 15,0
- Montage d'origine : AAM
- Poids [kg] : 1,95
- pour année : 2006
- Type de joint : Flecteur
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GSP 605048
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
- ID transmission : 6AT
- Longueur [mm] : 28
- Numéro de châssis (VIN) à : 7
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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MDR GSP-605048
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
- ID transmission : 6AT
- Longueur [mm] : 28
- Numéro de châssis (VIN) à : 7
- Poids [kg] : 2,03
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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DA SILVA J1839
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Longueur [mm] : 28
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 4AT/5MT; 5AT/5MT; 6AT/6MT; 6MT/AT; AT/6MT; AT/MT; MT/AT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP-BR 605048
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; des deux côtés du pont arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Longueur [mm] : 28
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
- Type de boîte de vitesses : 5AT/5MT
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RRT RSG-110010
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 107,8
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 15
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KAMOKA 8471
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Longueur [mm] : 28
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PATRON PCV1755
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Diamètre de la rotule [mm] : 107,8
- Poids [kg] : 1,875
- Quantité : 7
- Type de joint : Flecteur
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