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Référence : 1911X1SHAR

Résultats de recherche (14)

FEBEST 1911-X1SHAR

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
  • Date de production à partir de : 201103
  • Date de production jusqu'à : 201002; 201205; 201206; 201309; 201310
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 86
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Longueur de l'emballage [cm] : 16,5
  • Poids [kg] : 1,65
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche

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Multiparts 14-346063

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 100
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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FEBI BILSTEIN 182445

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 86
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 100
  • Filetage : M27x1,5
  • longueur min. [mm] : 617
  • Nombre de trous de fixation : 6
  • Poids [kg] : 6,132
  • Respecter les informations de service :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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GSP 635025

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
  • Diamètre [mm] : 38
  • ID transmission : 6AT
  • Longueur [mm] : 26
  • Numéro de châssis (VIN) à : 7
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : HT

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MDR GSP-635025

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
  • Diamètre [mm] : 38
  • ID transmission : 6AT
  • Longueur [mm] : 26
  • Numéro de châssis (VIN) à : 7
  • Poids [kg] : 1,83
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
  • Type de boîte de vitesses : HT

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DA SILVA J1683

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  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
  • Longueur [mm] : 26
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
  • Type de boîte de vitesses : 6AT/6MT; 6AT/6MT/HT; 6MT/HT; AT/MT; MT/AT; MT/Semi-AT
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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NTY NPW-BM-068

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Diamètre [mm] : 100
  • Longueur [mm] : 26
  • Nombre de dents : 25
  • Numéro de fabrication : NPW-BM-068

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GSP-BR 635025

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; des deux côtés du pont arrière; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
  • Longueur [mm] : 26
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
  • Type de boîte de vitesses : 6AT/6MT; MT/AT

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ZEKKERT GS-5316

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
  • Date de production à partir de : 201103
  • Date de production jusqu'à : 201002; 201205; 201206; 201309
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 25
  • Diamètre 2 [mm] : 100
  • Longueur [mm] : 26
  • Poids [kg] : 1,82
  • Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708

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RRT RBM-110017

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 86
  • Diamètre extérieur [mm] : 99,9
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Longueur de l'emballage [cm] : 16,5

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ODM BM-3-5019

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  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 100
  • Longueur [mm] : 26

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FEBI BILSTEIN 199673

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 10,53
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 87,9
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 100
  • longueur min. [mm] : 625
  • Nombre de trous de fixation : 6
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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KAMOKA 8695

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; du côté boîte de vitesses
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
  • Longueur [mm] : 26

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FEBI BILSTEIN 1003175

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 86,15
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 10,52
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83,1
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 99,9
  • Filetage : M27x1,5
  • longueur min. [mm] : 672

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