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Référence : 2507S002R
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (13)
FEBEST 2507S-002R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Hauteur de l'emballage [cm] : 6,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 6,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 40,0
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids [kg] : 4,8
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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STELLOX 201 001-SX
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- Couple de serrage de [Nm] : 1
- Couple de serrage jusqu'à [Nm] : 1,5
- Filetage : M8x1,0
- Longueur globale [mm] : 118,5
- Montée conique : 123
- Ouverture de la clé : 8
- Poids [kg] : 0,03
- Profondeur de position [mm] : 28
- Type de raccord : M4
- Version de bougie de préchauffage : Bougie de préchauffage monopolaire; capable à l'incandescence résiduelle
- Voltage [V] : 11
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STELLOX 4203-9431-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile jusqu'à [kg] : 800
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Amortissement renforcé; Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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STELLOX 56-00361A-SX
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Filetage extérieur 1 [mm] : M12x1,25 RHT M
- Filetage extérieur 2 [mm] : M12x1,25 RHT M
- Longueur [mm] : 300
- Numéro d'article en paire : 56-00360A-SX
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RIDEX 854S0219
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre [mm] : 38
- Longueur 1 [mm] : 376
- Longueur 2 [mm] : 269
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 2
- pour numéro DAM jusqu’à : 09946
- pour numéro OPR jusqu’à : 09855; 09946
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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OPTIMAL A-2300G
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 41
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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OPTIMAL A-2300H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 41
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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LYNXAUTO O12485LR
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile jusqu'à [kg] : 800
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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ZEKKERT SG-6470
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile jusqu'à [kg] : 800
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,4
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 40
- Diamètre extérieur [mm] : 40
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids [kg] : 1,47
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Stark SKSA-0130219
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre [mm] : 38
- Longueur 1 [mm] : 376
- Longueur 2 [mm] : 269
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 2
- pour numéro DAM jusqu’à : 09946
- pour numéro OPR jusqu’à : 09855; 09946
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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ZEKKERT SO-2311
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile jusqu'à [kg] : 800
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,4
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 40
- Diamètre extérieur [mm] : 40
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids [kg] : 1,47
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RIDEX 854S18972
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre [mm] : 38
- Longueur 1 [mm] : 379
- Longueur 2 [mm] : 269
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Stark SKSA-01335039
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre [mm] : 38
- Longueur 1 [mm] : 379
- Longueur 2 [mm] : 269
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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