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Référence : VLMV50UP
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (20)
FEBEST VLM-V50UP
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- Côté d'assemblage : arrière
- Date de production à partir de : 2007; 200712; 2008; 200802; 200812; 2009; 201005; 201008; 2011; 201101; 201211; 2013; 2014; 201504
- Date de production jusqu'à : 2006; 2010; 201007; 2011; 201107; 2014; 2015; 201506; 201507
- Hauteur de l'emballage [cm] : 6,6
- Largeur de l'emballage [cm] : 14,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 23,2
- Poids [kg] : 1,349
- pour année : 2007
- Type de boîte de vitesses : AT
- Type de suspension : Support hydraulique
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ORIGINAL IMPERIUM 34719
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- poids [g] : 1328
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MAXGEAR 40-0600
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- Côté d'assemblage : gauche
- pour numéro OE : 1 682 477
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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FEBI BILSTEIN 44482
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- Côté d'assemblage : gauche
- Poids [kg] : 1,44
- pour numéro OE : 1 682 477
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; pour boîte automatique 6 vitesses
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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SWAG 50 94 4482
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- Côté d'assemblage : gauche
- Poids [kg] : 1,44
- pour numéro OE : 1 682 477
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; pour boîte automatique 6 vitesses
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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GSP 533900
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- Côté d'assemblage : gauche; supérieur
- pour numéro OE : 1510906; 1682477
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DIAMAX A1377
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- Côté d'assemblage : gauche
- Poids [kg] : 1,44
- pour numéro OE : 1 682 477
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; pour boîte automatique 6 vitesses
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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MDR GSP-533900
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- Côté d'assemblage : gauche; supérieur
- Poids [kg] : 1,67
- pour numéro OE : 1510906; 1682477
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LYNXAUTO ME-2082
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- Côté d'assemblage : supérieur
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage
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WILMINK GROUP WG2236557
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- Côté d'assemblage : gauche
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : MPS6
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NTY ZPS-FR-052
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- Côté d'assemblage : arrière
- Numéro de fabrication : ZPS-FR-052
- Type de suspension : Support hydraulique
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GOOM EM-1012
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- Côté d'assemblage : gauche
- Nombre de vitesses : pour 6e vitesse
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; pour boîte automatique 6 vitesses
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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TALOSA 61-17536
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- Côté d'assemblage : gauche
- Poids [kg] : 0,01
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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DYS 71-10607
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- Côté d'assemblage : gauche
- Poids [kg] : 0,01
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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OPTIMAL F7-5127
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- Côté d'assemblage : gauche
- Nombre de vitesses : pour 6e vitesse
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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RRT RVL-080004
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- Côté d'assemblage : Corps de l'essieu; arrière
- Hauteur de l'emballage [cm] : 6,6
- Largeur de l'emballage [cm] : 14,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 23,2
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METZGER 8054537
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- Côté d'assemblage : gauche; supérieur
- Date de production à partir de : 03.01.2011; 03.12.2007; 05.05.2010; 05.11.2012; 13.04.2015; 23.08.2010; 25.02.2008
- Date de production jusqu'à : 02.06.2015; 10.11.2012; 21.07.2015; 23.07.2010; 29.07.2011
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : MPS2; MPS6
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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MDR GOM-EM1012
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- Côté d'assemblage : gauche
- Nombre de vitesses : pour 6e vitesse
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; pour boîte automatique 6 vitesses
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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