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Référence : 1003190

Résultats de recherche (12)

FEBI BILSTEIN 1003190

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 37
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 88
  • Filetage : M24x1,5
  • longueur min. [mm] : 1001

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RIDEX 13D0382

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Denture intérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
  • Filetage : M24x1,5
  • Longueur [mm] : 1004
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses

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CEVAM 7428

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 37
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 99
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 88
  • Longueur [mm] : 1003
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-3932

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  • Équipement véhicule : pour véhicule tout-terrain
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 37
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 70
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
  • Filetage : M24x1,5
  • Longueur [mm] : 1000
  • Longueur 2 [mm] : 262,5
  • Pièce neuve :

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Dr!ve+ DP2110.10.1911

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Denture intérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 70,2
  • Filetage : M24x1.5
  • Système d'amortisseur : Amortissement normal
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
  • Version : Standard

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FRIESEN FDS2444

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 37
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 99
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 88
  • Longueur [mm] : 1003
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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CEVAM OL7428

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 37
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 99
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 88
  • Longueur [mm] : 1003
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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Stark SKDS-0210414

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Denture intérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
  • Filetage : M24x1,5
  • Longueur [mm] : 1004
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses

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Dr!ve+ DP2110.10.2007

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  • Équipement véhicule : pour véhicule tout-terrain
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 70
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
  • Filetage : M24x1,5
  • Longueur [mm] : 1000

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RIDEX 13D0382P

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 37
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 70,2
  • Longueur [mm] : 1004
  • Type d'entraînement : pour boîte automatique à 7 vitesses
  • Type de boîte de vitesses : 7AT/CVT

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RIDEX 13D0382R

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Denture intérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 70,2
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
  • Filetage : M24x1,5
  • Longueur [mm] : 1004
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses

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OPTIMAL OP-CDS-00252

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 37
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Longueur [mm] : 1004
  • Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)

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