Identification Véhicule
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Référence : 176336
Marques équipementiers
FEBI BILSTEIN 176336
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 84; 94
- Longueur [mm] : 414
- Nombre de taraudages : 6
- Poids [kg] : 2,3
- Remplacement uniquement par paires :
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RAMEDER 176336
- Article complémentaire / Info complémentaire : Activation non nécessaire
- Charge verticale [kg] : 50
- Constructeur : AUTO-HAK; Westfalia
- Dispositif d'attelage : Barre à rotule connectée au bout; Faisceau de câbles contient plus permanent; Kit électrique avec prise prémontée; adapté aux porte-charges; avec commande pour augemter la fréquence clignontante; avec coupure de l'aide au stationnement; avec kit électrique à 13 pôles; avec rotule démontable sans outil; avec verouillage manuel; raccord fiché d'origine inclus
- Marque de conformité : e20*94/20*1032*00
- Masse remorquable [kg] : 1000
- Poids [kg] : 16,565
- Prise pour accouplement de remorque (arrangem : 13 broches
- Surface : enduit de poudre
- Temps de montage (en h) : 3
- travaillé mécaniquement : avec découpe invisible pour pare-chocs
- Valeur D [kN] : 6,08
- Version : SA
- Voltage [V] : 12
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CS Germany 14.876.102
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement : empattement court
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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SUPLEX 23618
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Empattement : empattement court; empattement long
- Longueur [mm] : 416
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de sièges : 5; 7
- Poids [kg] : 2,30
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SWAG 33 10 3479
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 84; 94
- Longueur [mm] : 414
- Nombre de taraudages : 6
- Poids [kg] : 2,3
- Remplacement uniquement par paires :
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SPIDAN 87601
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Empattement : empattement court; empattement long
- Longueur [mm] : 416
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de sièges : 5; 7
- Poids [kg] : 2,30
- remplacement par paire recommandé :
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SACHS 993 793
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- approprié pour type de véhicule : Break
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Empattement : empattement court; empattement long
- Empattement [mm] : 2755
- Longueur [mm] : 416
- Vérifier numéro OE :
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MAD HV-051838
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Raises 15-20MM
- Poids [kg] : 6,42
- Temps de montage [min] : 90
- Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
- Unité quantitative : Jeu
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MAD HV-051848
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Raises 15-20MM
- Poids [kg] : 6,7
- Temps de montage [min] : 90
- Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
- Unité quantitative : Jeu
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OPTIMAL OP-CSP01065
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 156
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 422
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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QUINTON HAZELL QCS8911
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Empattement : empattement court; empattement long
- Longueur [mm] : 416
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de sièges : 5; 7
- Poids [kg] : 2,30
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RIDEX 188C1384
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Empattement : empattement court
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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BILSTEIN 37-338459
- Équipement véhicule : pour véhicules avec 3ième rangée de sièges; pour véhicules sans 3ième rangée de sièges
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Empattement : empattement court
- Version renforcée :
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DENCKERMANN D700376
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Empattement : empattement court
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MAXGEAR 60-1471D
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Empattement : empattement court
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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FAI AutoParts FPCS140
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 152
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 423
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,9
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MEHA AUTOMOTIVE MH88161
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre extérieur [mm] : 156
- Données : E
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 422
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,3
- Quantité : 1
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Stark SKCS-0041384
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Empattement : empattement court
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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