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Référence : FBD148
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (13)
FI.BA FBD148
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- Épaisseur [mm] : 41
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Jante, nombre de trous : 4
- Nombre de trous de fixation : 3
- Poids [kg] : 3,0
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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FEBI BILSTEIN 19510
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- Épaisseur [mm] : 41,1
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Jante, nombre de trous : 4
- Nombre de trous de fixation : 3
- Poids [kg] : 3,0
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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TOPRAN 206 122
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre du moyeu [mm] : 136
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 41
- Jante, nombre de trous : 4
- Remplacement uniquement par paires :
- Type de disque de frein : plein
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KLAXCAR FRANCE 25032z
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile : pour charge utile réduite; pour charge utile surélevée
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 14
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 236
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 133
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 41
- Illustration alésage / nombre de trous : 6/7
- Numéro d'article en paire : 24812z
- Numéro de châssis (VIN) à : T5000073
- Poids [kg] : 3,8
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
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SWAG 40 91 9510
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- Épaisseur [mm] : 41,1
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Jante, nombre de trous : 4
- Nombre de trous de fixation : 3
- Poids [kg] : 3,0
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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METZGER 6110450
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 239
- Diamètre intérieur [mm] : 126,3
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 41
- Nombre de trous : 4
- Surface : Ponçage croisé; peint
- Type de disque de frein : plein
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ASAM AUTOMOTIVE 75670
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,9
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 14,3
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Hauteur [mm] : 41,4
- Nombre de trous : 6
- pour numéro OE : 9195981
- Type de disque de frein : plein
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COMLINE ADC1114
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,9
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 41,1
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 4
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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BLUE PRINT ADW194328
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- Épaisseur [mm] : 41
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Jante, nombre de trous : 4
- Nombre de trous de fixation : 3
- Poids [kg] : 3,0
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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GH GH-403610
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Filetage : 14,25
- Hauteur [mm] : 41,4
- Nombre de trous : 6
- Type de disque de frein : plein
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MOTAQUIP LVBE261Z
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,9
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 41,1
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 3,415
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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SKF VKBD 80965 S2
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,9
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 41,1
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 4
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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ALLIED NIPPON AND6063
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,9
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 41,1
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 4
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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