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Référence : 0001303682080
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Résultats de recherche (15)
VITAL SUSPENSIONS 111398.0
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile [kg] : 1000; 1400
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1700
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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EUROREPAR 1623313080
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile [kg] : 1000; 1400; 1800; 800
- Charge utile à partir de [kg] : 1000
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1000; 1200; 1799
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Essieu : Suspension roue renforcée
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : FIRST CHAR VIN = VF3; FIRST CHAR VIN = VF7
- Longueur 1 [mm] : 322
- Longueur 2 [mm] : 497
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- poids [g] : 1678
- Quantité : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : Ducato 10; Ducato 11; Ducato 14; Ducato 15; Jumper 27
- Unité quantitative : Pièce
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de camping; pour ambulances
- zones climatisées : pas pour climat chaud; pour climat chaud
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VITAL SUSPENSIONS 211398
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile [kg] : 1000; 1400
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1700
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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RIDEX 854S0062
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile [kg] : 1000
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1000; 1400; 1500
- Longueur max. [mm] : 490
- longueur min. [mm] : 311
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 10Q; 27
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de camping
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RIDEX 854S2345
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Charge à l'essieu [t] : 1
- Charge utile [kg] : 1000
- Charge utile à partir de [kg] : 1000; 800
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1200; 1799; 3400
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Longueur max. [mm] : 490
- longueur min. [mm] : 311
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 1
- poids total autorisé en charge [kg] : 1000; 1400
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 11; 14; 15
- zones climatisées : pas pour climat chaud
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Magnum Technology AGP061MT
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile [kg] : 1000; 1400
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1000; 1400; 1500
- Modèle d'amortisseur : Montage de jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 10Q; 27
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de camping
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TRW JHE277T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Charge utile [kg] : 1000; 1100; 1400; 1500; 1800; 800
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Longueur 1 [mm] : 481
- Longueur 2 [mm] : 314
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 1
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Camping
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Vérifier numéro OE :
- Version renforcée :
- zones climatisées : pas pour zones climatiques tropiques
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Stark SKSA-0130061
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile [kg] : 1000
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1000; 1400; 1500
- Longueur max. [mm] : 490
- longueur min. [mm] : 311
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 10Q; 27
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de camping
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Stark SKSA-0133456
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Charge à l'essieu [t] : 1
- Charge utile [kg] : 1000
- Charge utile à partir de [kg] : 1000; 800
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1200; 1799; 3400
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Longueur max. [mm] : 490
- longueur min. [mm] : 311
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 1
- poids total autorisé en charge [kg] : 1000; 1400
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 11; 14; 15
- zones climatisées : pas pour climat chaud
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VAICO V24-0159
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile [kg] : 1000; 1100; 1400; 1500
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- pas pour charge utile [kg] : 1800
- pour numéro OE : 1303 682 080
- Système d'amortisseur : Amortissement renforcé; Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de pays : Russie
- Vérifier numéro OE :
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GoCore GCH540694
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile [kg] : 1000
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1000; 1400; 1500
- Modèle d'amortisseur : Montage de jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 10Q; 27
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de camping
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NOVAT IBERICA 130125
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile [kg] : 1000; 1400
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1000; 1500
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Pays constructeur du véhicule : Russie
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 10Q; 27
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de camping
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PATRON PSA344284
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1400
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 14Q; 31
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de camping
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PATRON PSA344283
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile [kg] : 1000; 1400
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1000; 1400; 1500
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 10Q; 27
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de camping
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
RIDEX 854S18924
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile [kg] : 1000; 1100; 1400
- Longueur de l’emballage [cm] : 7
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- pas pour charge utile [kg] : 1800
- pas pour type de véhicule : 14Q
- Poids [kg] : 2,6025
- Système d'amortisseur : Amortissement renforcé; Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 10Q
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de camping
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