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Référence : 51983847
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (20)
ZETA-ERRE FI92
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre extérieur [mm] : 84,3
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
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ZETA-ERRE ZR5105
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- Épaisseur de rondelle [mm] : 13,4
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
- Diamètre des rouleaux [mm] : 39,8
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GSP 203524
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 937
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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4U Autoparts 23063FT
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 937
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CEVAM 51466
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 937
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 5440T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 937
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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GSP 617119
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 31
- Longueur [mm] : 518,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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CEVAM 6539
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre 2 [mm] : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 86
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 152
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP 817057
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Code d’équipement : 6SC/AM32/AM87; LL0/LL1/LL2/LL3; LL4/LL5/LL6/AM87
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 146,5
- pour facelift :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Version : Two
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ERA Benelux DA001202
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 934
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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GENERAL RICAMBI FI3601
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 934
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MDR GSP-203524
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 937
- Poids [kg] : 8,85
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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MDR GSP-617119
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 31
- Longueur [mm] : 518,5
- Poids [kg] : 5,08
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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MDR GSP-817057
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 146,5
- Poids [kg] : 2,23
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Version : Two
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CEVAM OL51466
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 937
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CEVAM OL6539
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre 2 [mm] : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 86
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 152
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP-BR 817057
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 146,5
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FRIESEN FDS4464
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 937
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ODM FI-1-1045
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Longueur [mm] : 147
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HART B43 453
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Longueur [mm] : 937
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