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Référence : FTH1361
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (30)
FIRST LINE FTH1361
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- Couleur : orange
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 57
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 57
- Matériel : Silicone
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Type de raccord : HORSE SHOE CLIP
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MEYLE 014 036 0021
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- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- Couleur : rouge
- Matériel : CF (caoutchouc fluoré); FMQ (caoutchouc fluorosilicone)
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GATES 09-0414
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- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Confère brochure :
- Couleur : orange
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 61,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 56,5
- Longueur de tuyau [mm] : 419
- Matériel : Silicone
- pas pour type de véhicule : BLUETEC; BlueTec
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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ORIGINAL IMPERIUM 224472
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 62
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 57
- Fabricants de connecteurs : HENN
- Longueur [mm] : 444
- Matériel : Caoutchouc
- poids [g] : 600; 635
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METZGER 2400263
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec raccords rapides
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Matériel : Silicone
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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ESEN SKV 24SKV835
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- Côté d'assemblage : avant droite
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Garantie : 3 ans de garantie
- Poids [kg] : 0,57
- Tuyau de refroidissement : Côté chaud; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
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RIDEX 3314C0070
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- Diamètre 1 [mm] : 70
- Diamètre 2 [mm] : 74
- Matériel : Caouchouc textilé
- Matériel segment d'étanchéité / segment de co : Acier inoxydable
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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TOPRAN 408 414
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- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
- Version de tuyau : Tuyau formé
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BE TURBO 700565
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- pour numéro OE : 2125280682; 2125280882
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses
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AIC 70729
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans colliers
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
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MEAT & DORIA 96821
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- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- pour numéro OE : A2125280882
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HOFFER 96821
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- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- pour numéro OE : A2125280882
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A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-2544
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- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers refroidisseur d'air de suralimentation; Côté chaud; Turbocompresseur vers conduite; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Confère brochure :
- Couleur : orange
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 61,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 56,5
- Longueur de tuyau [mm] : 419
- Matériel : Silicone
- pas pour type de véhicule : BLUETEC; BlueTec
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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BORG & BECK BTH1361
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- Couleur : orange
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 57
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 57
- Matériel : Silicone
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Type de raccord : HORSE SHOE CLIP
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TURBO-MOT LLS956500
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- pour numéro OE : 2125280682; 2125280882
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses
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MEHA AUTOMOTIVE MH56312
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- Côté d'assemblage : avant droite; droite; supérieur
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MEHA AUTOMOTIVE MH56315
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; gauche
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RAPRO R28368
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- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud; Turbocompresseur vers conduite; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Confère brochure :
- Couleur : orange
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 61,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 56,5
- Longueur de tuyau [mm] : 419
- Matériel : Silicone
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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RAPRO R28668
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- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud; Turbocompresseur vers conduite; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Confère brochure :
- Couleur : orange
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 61,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 56,5
- Longueur de tuyau [mm] : 419
- Matériel : Silicone
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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Stark SKCHI-2030069
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- Diamètre 1 [mm] : 70
- Diamètre 2 [mm] : 74
- Matériel : Caouchouc textilé
- Matériel segment d'étanchéité / segment de co : Acier inoxydable
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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Wti Automotive T811273
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- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud; Turbocompresseur vers conduite; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 61,7
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 56,7
- Longueur de tuyau [mm] : 419
- Matériel : Silicone
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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DENCKERMANN F100127
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- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud; Turbocompresseur vers conduite; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 62
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 57
- Longueur de tuyau [mm] : 419
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
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EQUAL QUALITY GOM720027
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
- Matériel : Silicone
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FEBI BILSTEIN 1002792
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- Épaisseur de paroi [mm] : 5
- Matériel : FVMQ (caoutchouc de fluorosilicone)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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WE PARTS 431821046
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- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
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