Identification Véhicule
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Référence : 1127024
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
STELLOX 10-21387-SX
- Côté d'assemblage : Essieu avant
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SUPLEX 10282
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,20
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KILEN 13412
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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CS Germany 14.504.042
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0347
- Épaisseur 1 [mm] : 13,3
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 152
- Longueur [mm] : 403
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,42
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KAMOKA 2110163
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 382
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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KAMOKA 2110367
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 151
- Longueur [mm] : 398
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Oyodo 30A9059-OYO
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 375
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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GOLD 3305160
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KRAFT AUTOMOTIVE 4022016
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Numéro de production : K4022016
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LESJÖFORS 4027600
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SPIDAN 49656
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,20
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NK 532590
- Épaisseur [mm] : 13,07
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 380
- Poids net [kg] : 1,99
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TRISCAN 8750 16027
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MUBEA 90166710
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 997 666
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 400
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DIEDERICHS 9981149
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Code-Ressort de suspension : CC
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Données : CC
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,7; 5,75
- Poids [kg] : 2,43
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APEC ACS1555
- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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BSG BSG 30-305-023
- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 153
- Longueur [mm] : 400
- Numéro de composant : BSG 30-305-023
- Poids [kg] : 2
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ROC CS3881
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MILES DB43065
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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4X4 ESTANFI EST-ZCA2636H
- Côté d'assemblage : Essieu avant
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GH GH-202517
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
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GH GH-352566C03
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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MAD HV-063868
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Excl. ST
- Poids [kg] : 7,55
- Temps de montage [min] : 60
- Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
- Unité quantitative : Jeu
- Version renforcée :
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TRW JCS400
- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 153
- Longueur [mm] : 400
- Poids [kg] : 2,13
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXTRAC MC1149
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Données : CC
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,75
- Poids [kg] : 2,43
- Surface : phosphatisé
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MDR MCO-72635
- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR MCO-72636
- Épaisseur [mm] : 13,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 402
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MAXTRAC MCS034
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon de protection/ soufflet; avec coupelle de suspension
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec cuvette de ressort; avec ressort
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- similaire à :
- Type de montage : prémonté
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NAPA NCS1555
- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUINTON HAZELL QCS6985
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,20
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KYB RH2635
- Épaisseur 1 [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Données : E
- Longueur [mm] : 396
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,19
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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LYNXAUTO SC-1395
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MONROE SE1189
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 18
- Largeur de l'emballage [cm] : 18
- Longueur [mm] : 384
- Longueur de l'emballage [cm] : 43
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,470
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FENOX SPR16067
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 402
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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IPSA SPS00140
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SKF VKDL 34077
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,50
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,20
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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YSPARTS YS-CS0022
- Côté d'assemblage : Essieu avant
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JAPANPARTS ZC2635H
- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZC2636H
- Épaisseur [mm] : 13,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 402
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ASHIKA ZCA2635H
- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASHIKA ZCA2636H
- Épaisseur [mm] : 13,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 402
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JAPKO ZCJ2635H
- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPKO ZCJ2636H
- Épaisseur [mm] : 13,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 402
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PEMEBLA JAPZC2636H
- Épaisseur [mm] : 13,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 402
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PEMEBLA JAPZC2635H
- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL OP-CSP01625
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,7
- Diamètre extérieur [mm] : 151
- Longueur [mm] : 375
- remplacement par paire recommandé :
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0598
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MONROE SP1189
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,4
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 80
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 85
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15
- Largeur de l'emballage [cm] : 15,4
- Longueur [mm] : 400
- Longueur de l'emballage [cm] : 41,5
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,100
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JAPANPARTS ZCQ2635H
- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZCQ2636H
- Épaisseur [mm] : 13,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 402
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FAST FT01904
- Diamètre du fil [mm] : 12,4
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 384
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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FAST FT01864
- Diamètre du fil [mm] : 13,2
- Diamètre extérieur [mm] : 133
- Longueur [mm] : 351
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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FAST FT01903
- Diamètre du fil [mm] : 12,4
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 384
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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QUALITY TESTED ZCQ2635H
- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUALITY TESTED ZCQ2636H
- Épaisseur [mm] : 13,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 402
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GSP 36605190
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 152
- Données : E
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FROW 5071233003
- Côté d'assemblage : Essieu avant
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FROW 5071233004
- Côté d'assemblage : Essieu avant
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G.U.D. GCS027600
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à lames
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