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Référence : 1548228
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (15)
ZETA-ERRE FO70
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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Multiparts 12-050424
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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HART 456 752
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 108
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 49-1565
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,2
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M10x1,5
- Longueur [mm] : 107
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP 834093
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- Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 108
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle
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Dr!ve+ DP2110.10.1928
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 108
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle
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4X4 ESTANFI EST-12-050424
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MDR GSP-834093
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 108
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 1,99
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle
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DA SILVA J1330
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 108
- Numéro d'information technique : rainure int?rieure; rainure int�rieure
- Type de boîte de vitesses : AT/MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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NTY NPZ-MZ-044
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
- Numéro de fabrication : NPZ-MZ-044
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SKF VKJA 5744
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,2
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M10x1,5
- Longueur [mm] : 107
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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ODM MZ-1-1083
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Longueur [mm] : 105
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KAMOKA 6551
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 108
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Frankberg 5481FB0050259
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Longueur globale [mm] : 104,9
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MTR 13216906
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,2
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M10x1.5
- Longueur [mm] : 107
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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