Identification Véhicule
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Référence : KK2Q6C297AC
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
KLOKKERHOLM 2512461
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague d'étanchéité
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FAST FT45330
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
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ET ENGINETEAM RH0008
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin
- Date de production à partir de : 01.11.2017; 1.11.2017
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FEBI BILSTEIN 184651
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin
- Matériel : CF (caoutchouc fluoré); Tôle d'acier
- Poids [kg] : 1,32
- pour numéro OE : 2 192 482 SK1
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ET ENGINETEAM RM0021VR1
- Date de production jusqu'à : 02.2023
- Nombre de dents 1 : 103
- Nombre de dents 2 : 49
- Nombre des courroïes : 2
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ET ENGINETEAM RM0022VR1
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec tendeur de chaîne
- Nombre de dents 1 : 103
- Nombre de dents 2 : 49
- Nombre des courroïes : 2
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ET ENGINETEAM RM0021VR2
- Date de production jusqu'à : 02.2023
- Nombre de dents 1 : 103
- Nombre de dents 2 : 49
- Nombre des courroïes : 2
- Numéro de composant : PU0137 (PU0137)
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ET ENGINETEAM RM0022VR2
- Nombre de dents 1 : 103
- Nombre de dents 2 : 49
- Nombre des courroïes : 2
- Numéro de composant : PU0137
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ET ENGINETEAM RM0022VR3
- Nombre de dents 1 : 103
- Nombre de dents 2 : 49
- Nombre des courroïes : 2
- Numéro de composant : HP0041
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ET ENGINETEAM HV0424VR3
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec collerette; avec courroie
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; avec outillage de montage
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
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ET ENGINETEAM HV0424VR2
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec collerette; avec courroie
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
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SWAG 33 11 1521
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin
- Matériel : CF (caoutchouc fluoré); Tôle d'acier
- Poids [kg] : 1,32
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VAICO V25-3231
- approprié pour type de moteur : Injection directe diesel
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec revêtement; avec vis; avec élément tendeur
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec filtre à huile; avec vis de vidange d'huile
- Attention aux indications du constructeurs du :
- Courroies : avec denture trapézoïdale
- Date de production à partir de : 01.11.2017
- Distribution moteur : Courroie crantée dans un bain d'huile
- Jeu complet :
- Kit de réparation alternative : V25-3230; V25-3236
- Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Nombre de dents 1 : 103
- Nombre de dents 2 : 49
- Nombre des courroïes : 2
- Périphériques entraînés : Arbre à came; Pompe à huile
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 91
- Référence de l'accessoire recommandé : V25-50044
- Respecter la contenance du système :
- Respecter les informations de service :
- Rouleaux inclus : 1
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TRICLO 427500
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin
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Frankberg 5481FB0045093
- Côté d'assemblage : Compartiment moteur
- Couleur : noir
- Matériel : Acier
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ET ENGINETEAM HV0424VR4
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec collerette; avec courroie
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec galet tendeur pour courroie crantée; avec joint d'étanchéite
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
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TOPRAN 305 999
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans joint du carter de distribution; sans vis/boulons
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin
- Côté d'assemblage : Bloc moteur; côté frontal
- Matériaux de base : Tôle d'acier
- Surface de boîtier : laqué noir
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ET ENGINETEAM RM0022VR6
- Distribution moteur : Courroie crantée dans un bain d'huile
- Largeur 1 [mm] : 16
- Largeur 2 [mm] : 10
- Nombre de dents 1 : 103
- Nombre de dents 2 : 49
- Nombre des courroïes : 2
- Numéro de composant : PU0137
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ET ENGINETEAM RM0022VR5
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec tendeur de chaîne
- Distribution moteur : Courroie crantée dans un bain d'huile
- Largeur 1 [mm] : 16
- Largeur 2 [mm] : 10
- Nombre de dents 1 : 103
- Nombre de dents 2 : 49
- Nombre des courroïes : 2
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ET ENGINETEAM RM0022VR7
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec élément tendeur
- Distribution moteur : Courroie crantée dans un bain d'huile
- Largeur 1 [mm] : 16
- Largeur 2 [mm] : 10
- Nombre de dents 1 : 103
- Nombre de dents 2 : 49
- Nombre des courroïes : 2
- Numéro de composant : HP0041
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METZGER 2386031
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec couvercle; avec vis/boulons
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin
- Date de production à partir de : 01.11.2017; 20.08.2018
- Date de production jusqu'à : 10.11.2022
- Matériel : Tôle d'acier
- pour numéro OE : 2469401; 2579731; 2715824
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BOGAP F1322103
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin
- Matériel : CF (caoutchouc fluoré); Tôle d'acier
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ET ENGINETEAM HV0424VR5
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec collerette; avec courroie; avec pompe
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
- Version : belt in the oil bath
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ET ENGINETEAM HV0424VR6
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec collerette; avec courroie; avec pompe
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; avec outillage de montage
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
- Version : belt in the oil bath
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ET ENGINETEAM HV0503VR2
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec collerette; avec courroie
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec galet tendeur pour courroie crantée; avec joint d'étanchéite
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
- Version : belt in the oil bath; disassemblable ; disassemblableÂ
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ET ENGINETEAM HV0503VR3
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec collerette; avec courroie
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec galet tendeur pour courroie crantée; avec joint d'étanchéite; avec outillage de montage
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
- Version : belt in the oil bath; disassemblable ; disassemblableÂ
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ET ENGINETEAM HV0503VR4
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec collerette; avec courroie
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec galet tendeur pour courroie crantée; avec joint d'étanchéite
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
- Version : belt in the oil bath; disassemblable ; disassemblableÂ
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ET ENGINETEAM HV0503VR5
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec collerette; avec courroie; avec pompe
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec galet tendeur pour courroie crantée; avec joint d'étanchéite
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
- Version : belt in the oil bath; disassemblable ; disassemblableÂ
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ET ENGINETEAM HV0503VR6
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec arbre(s) à cames; avec chaîne de distribution (pour arbre à cames); avec collerette; avec courroie; avec pompe
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec galet tendeur pour courroie crantée; avec joint d'étanchéite; avec outillage de montage
- Côté d'assemblage : Côté d'admission; Côté d'échappement
- Version : belt in the oil bath; disassemblable ; disassemblableÂ
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