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Référence : 5481FB0021583

Résultats de recherche (7)

Frankberg 5481FB0021583

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  • Alimentation en carburant : pour véhicules avec refroidissement du carburant
  • Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; gauche
  • Couleur : noir
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 47
  • Longueur [mm] : 295
  • Matériel : Caoutchouc

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METZGER 2400119

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans collier
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
  • Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; gauche
  • contient le numéro d’article : 2400580/2400582
  • Numéro de châssis (VIN) à : 1K-6-190000; 1K-6-85694; 1T-6-200000; 2K-6-100000; 3C-6E194123; 3C-6P177673; 8P-6A185 000; 8P-6B017 000

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RIDEX 3314C0109

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  • Diamètre de raccordement (côté aspiration) [m : 59
  • Diamètre de raccordement (côté refoulement) [ : 59
  • Longueur [mm] : 354
  • Tuyau de refroidissement : Refroidisseur d'air de suralimentation vers conduite

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AIC 56728

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  • Côté d'assemblage : gauche inférieur

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BORG & BECK BTH1147

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  • Côté d'assemblage : avant; gauche; inférieur
  • Couleur : noir
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 44
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 44
  • Matériel : PE (polyéthylène)
  • Numéro de châssis (VIN) à : 1K-6-190 000; 1K-6-190000; 1K-6-85694; 1T-6-200 000; 2K-6-100 000; 3C-6E 194 123; 3C-6P 177 673; 8P-6A185 000; 8P-6B017 000
  • Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR

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FIRST LINE FTH1147

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  • Côté d'assemblage : avant; gauche; inférieur
  • Couleur : noir
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 44
  • Diamètre intérieur 2 [mm] : 44
  • Matériel : PE (polyéthylène)
  • Numéro de châssis (VIN) à : 1K-6-190 000; 1K-6-190000; 1K-6-85694; 1T-6-200 000; 2K-6-100 000; 3C-6E 194 123; 3C-6P 177 673; 8P-6A185 000; 8P-6B017 000
  • Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR

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Stark SKCHI-2030108

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  • Diamètre de raccordement (côté aspiration) [m : 59
  • Diamètre de raccordement (côté refoulement) [ : 59
  • Longueur [mm] : 354
  • Tuyau de refroidissement : Refroidisseur d'air de suralimentation vers conduite

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