friesen FVJ0141

Jeu de joints, arbre de transmission FRIESEN FVJ0141

Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre 2 [mm] : 20
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Diamètre de la rotule [mm] : 84
Filetage : M20x1.50
Longueur 2 [mm] : 86
Longueur globale [mm] : 145
Matériau joint : NBR (caoutchoucs nitrile)
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre 2 [mm] : 20
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 84
Filetage : M20x1.50
Longueur [mm] : 145
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Équipement véhicule : pour véhicules avec 3ième rangée de sièges
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Denture extérieure, côté différentiel : 23
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Filetage : M20X1,5
Longueur [mm] : 145
Pays constructeur du véhicule : Roumanie
pour le type de modèle : LS0L/LS0M
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de véhicule : Grand Modus
Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pour véhicules spéciaux

Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre 2 [mm] : 20
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 84
Filetage : M20x1.50
Longueur [mm] : 145
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Denture extérieure, côté roue : 23
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 78,8
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Filetage : M20x1,5
longueur min. [mm] : 900
Montage d'origine : GKN
Poids [kg] : 7,614
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 30
Filetage : M20x1,5
Montage d'origine : NTN
Poids [kg] : 1,800
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Denture extérieure, côté différentiel : 26
Denture extérieure, côté roue : 23
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
Filetage : M20x1,5
longueur min. [mm] : 646
Montage d'origine : HWC
Poids [kg] : 5,810
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée

Arbre de commande : sans bague ABS
Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté différentiel : 30
Denture extérieure, côté roue : 23
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre 2 [mm] : 20
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
Longueur [mm] : 145
Poids [kg] : 2,1
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle