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Référence : 9210045
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (15)
FTE 9210045
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du piston [mm] : 17,5
- Numéro d'information technique : FT190
- Poids [kg] : 0,375
- Système de freinage : AP Lockheed
- Type de véhicule : FT130; FT160
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METELLI 04-0247
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du piston [mm] : 17,46
- Matériel : Fonte
- Spécification : 15-16Q
- Version : 35.10
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CIFAM 101-247
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du piston [mm] : 17,46
- Matériel : Fonte
- Spécification : 15-16Q
- Version : 35.10
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RIDEX 277W0113
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile [kg] : 1500
- Diamètre de l'alésage [mm] : 17,46
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 8,9
- Filetage : 10 x 1
- Matériel : Fonte
- Pneus : avec pneus simples
- Type de véhicule : FT 130,160,190
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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TEXTAR 34007000
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du piston [mm] : 17,5
- Numéro d'information technique : FT190
- Poids [kg] : 0,375
- Système de freinage : AP Lockheed
- Type de véhicule : FT130; FT160
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LPR 4444
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile [kg] : 1500; 1600
- Diamètre du piston [mm] : 17,46
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 8,9
- Filetage : 10 X 1
- Matériel : Fonte
- Système de freinage : AP Lockheed
- Type de véhicule : FT 130,160,190
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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A.B.S. 52093X
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 17,5
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 9
- Filetage : 1x M10x1.0
- Matériel : Fonte
- Numéro d'article en paire : 52093X
- Poids [kg] : 0,37
- Système de freinage : LOCKHEED
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A.Z. Meisterteile AZMT-44-111-1023
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du piston [mm] : 17,46
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans ASR; pour véhicules sans système antiblocage
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 29
- Filetage : 10 X 1
- Matériel : Fonte; Fonte grise
- Système de freinage : Bendix
- Type de véhicule : BA04; BA0W; BA10; BA11; BA1F; DA05; DA0W; EA04; EA0W; LA04; LA05; LA0W; LA1F; SA1U
- Version : BA04; BA0W; BA10; BA11; BA1F; DA05; DA0W; EA04; EA0W; LA04; LA05; LA1F
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A.Z. Meisterteile AZMT-44-111-1045
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile [kg] : 1500; 1600
- Diamètre du piston [mm] : 17,46
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 8,9
- Filetage : 10 X 1
- Matériel : Fonte; Fonte grise
- Système de freinage : AP Lockheed
- Type de véhicule : FT 130,160,190
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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BOTTO RICAMBI BRFR1575
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 17,5
- Filetage : 10X1
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SAMKO C09249
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile [kg] : 1500; 1600
- Diamètre du piston [mm] : 17,46
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 8,9
- Filetage : 10 X 1
- Matériel : Fonte
- Système de freinage : AP Lockheed
- Type de véhicule : FT 130,160,190
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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TRUSTING CF163
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du piston [mm] : 17,46
- Matériel : Fonte
- Spécification : 15-16Q
- Version : 35.10
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DIAMAX N03298
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile [kg] : 1500; 1600
- Diamètre du piston [mm] : 17,46
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 8,9
- Filetage : 10 X 1
- Matériel : Fonte; Fonte grise
- Système de freinage : AP Lockheed
- Type de véhicule : FT 130,160,190
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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Stark SKWBC-0680112
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile [kg] : 1500
- Diamètre de l'alésage [mm] : 17,46
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 8,9
- Filetage : 10 x 1
- Matériel : Fonte
- Pneus : avec pneus simples
- Type de véhicule : FT 130,160,190
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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RAP BRAKES R-C0092
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre du piston [mm] : 17; 17,5
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 8,9
- Filetage : 10 X 1
- Matériel : Fonte grise
- Système de freinage : AP Lockheed
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