Identification Véhicule
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Référence : 9290966
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
FTE 9290966
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Couleur de l'étrier : gris
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Matériel : Fonte
- Numéro d'article en paire : 9290965
- Piéce en échange standard :
- Poids [kg] : 1,472
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 324
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier flottant
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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ATE 24.3421-9964.5
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Numéro d'article en paire : 24.3421-9963.5
- Piéce en échange standard :
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier flottant
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TEXTAR 38210900
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Couleur de l'étrier : gris
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Matériel : Fonte
- Numéro d'article en paire : 38210800
- Piéce en échange standard :
- Poids [kg] : 1,472
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier flottant
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ESEN SKV 42SKV994
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Diamètre du piston d'étrier de frein [mm] : 42
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 82
- Garantie : 3 ans de garantie
- Numéro d'article en paire : 42SKV993
- Pièce neuve :
- Poids [kg] : 2,5
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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A.B.S. 430382
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 82
- Numéro d'article en paire : 430381
- Poids [kg] : 2,24
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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A.Z. Meisterteile AZMT-44-023-1929
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; derrière l'essieu
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : ATE
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 324
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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SHAFTEC BC2002R
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Largeur intérieur [mm] : 58
- Numéro de châssis (VIN) à : 5A999999
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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SHAFTEC BC21439
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier flottant
- Type de disque de frein : plein
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TRW BHS1153E
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : ATE
- Numéro d'article en paire : BHS1152E
- Piéce en échange standard :
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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Brake ENGINEERING CA3083R
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : ATE
- Numéro d'article en paire : CA3083
- Piéce en échange standard :
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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COMLINE CBC363R
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de l'alésage [mm] : 42
- Numéro d'article en paire : CBC363L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 324
- Système de freinage : ATE
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DEPA ET73527
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Montage d'origine : ATE
- Piéce en échange standard :
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DEPA ET74843
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Montage d'origine : ATE
- Piéce en échange standard :
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GH GH-451595H
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Matériel : Fonte
- Numéro d'article en paire : GH-451595V
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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ASHUKI by Palidium PAL4-1744
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 82
- Numéro d'article en paire : PAL4-1743
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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MOTAQUIP VBC462R
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de l'alésage [mm] : 42
- Numéro d'article en paire : VBC462L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 324
- Système de freinage : ATE
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ABAKUS 131-04-574
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Numéro d'article en paire : 131-04-573
- Pièce neuve :
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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OPTIMAL BC-1810R
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans serre-flan
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de piston de cylindre [mm] : 42
- Matériel : Fonte grise
- Montage d'origine : ATE
- Numéro d'article en paire : BC-1810L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 324
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Qualité : Remanufactured
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons); Étrier flottant
- Type de disque de frein : plein
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OPTIMAL BC-2513R
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans serre-flan
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de piston de cylindre [mm] : 42
- Matériel : Fonte grise
- Montage d'origine : ATE
- Numéro d'article en paire : BC-2513L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 324
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Qualité : Remanufactured
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons); Étrier flottant
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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RIDEX 78B2145
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 42,0
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids [kg] : 2,25
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
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SHAFTEC BC2002RSF
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- Largeur intérieur [mm] : 58
- Numéro de châssis (VIN) à : 5A999999
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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SHAFTEC BC21439SF
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier flottant
- Type de disque de frein : plein
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ALLIED NIPPON ABC363R
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de l'alésage [mm] : 42
- Numéro d'article en paire : ABC363L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 324
- Système de freinage : ATE
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WAI BC7162
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 42
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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NAPA NCA2212
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 42
- Matériel : Fonte grise
- Pièce neuve :
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Référence de l'accessoire recommandé : BBS4; BSC1
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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APEC RCA654N
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 42
- Matériel : Fonte grise
- Pièce neuve :
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Référence de l'accessoire recommandé : BBS4; BSC1
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type de disque de frein : plein
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