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Référence : GSP601053
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (11)
MDR GSP-601053
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Différentiel : sans blocage de différentiel
- Longueur [mm] : 174
- Poids [kg] : 3,53
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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G.U.D. GSP601053
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Numéro de production : GSP601053
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FEBI BILSTEIN 02562
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- Épaisseur [mm] : 28
- Côté d'assemblage : avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 78
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Diamètre intérieur [mm] : 40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 0,34
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de pays : Afrique du Sud; Europe; Japon
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SWAG 20 86 0003
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- Épaisseur [mm] : 28
- Côté d'assemblage : avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 78
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Diamètre intérieur [mm] : 40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 0,34
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de pays : Afrique du Sud; Europe; Japon
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SWAG 20 94 3477
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- Épaisseur [mm] : 28
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
- Côté d'assemblage : arrière; avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 78
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Diamètre intérieur [mm] : 40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de trous : 6
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SWAG 20 94 3479
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- Épaisseur [mm] : 28
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
- Côté d'assemblage : arrière; avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 78
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Diamètre intérieur [mm] : 40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de trous : 6
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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IPD 41-0028
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- Épaisseur [mm] : 28
- Côté d'assemblage : arrière; avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 78
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Diamètre intérieur [mm] : 40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de trous : 6
- Pays constructeur du véhicule : Afrique du Sud; Europe; Japon
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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IPD 41-2077
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- Épaisseur [mm] : 28
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Côté d'assemblage : arrière; avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 78
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Diamètre intérieur [mm] : 40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de trous : 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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IPD 41-2098
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- Épaisseur [mm] : 28
- Côté d'assemblage : avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 78
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Diamètre intérieur [mm] : 40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FEBI BILSTEIN 43477
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- Épaisseur [mm] : 28
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrous
- Côté d'assemblage : arrière; avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 78
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Diamètre intérieur [mm] : 40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 0,641
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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METZGER 8070143
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- Cercle de percage -Ø 1 [mm] : 10
- Cercle de percage -Ø 2 [mm] : 78
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Diamètre intérieur [mm] : 40
- Nombre de trous : 6
- pas pour code d'équipement spécial : S205A
- pas pour facelift :
- pour code d'équipement spécial : S205A
- pour facelift :
- pour numéro OE : 26111225624
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de joint : Flecteur
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